En cooperación con la automotriz italiana, Rolande GNL proporcionó no sólo la experiencia, sino también los tanques criogénicos especiales y un intercambiador de calor, ambos necesarios para el uso de LBG como combustible. Se trata de gas obtenido a partir de residuos orgánicos donde no se utilizaron tierras agrícolas adicionales para su producción.

Además, dado que el tratamiento y el transporte de gas demanda solamente una cantidad limitada de energía, este combustible es una de las alternativas más sustentable y con menor emisión de CO2 (hasta un 80%) disponible en la actualidad. Cabe señalar que el LBG como combustible vehicular tiene mejores o iguales niveles de calidad de emisión que el EEV o el Euro 5 de los motores diesel en camiones y autobuses pero, en este caso, los altos niveles se pueden alcanzar sin un mantenimiento costoso.

El Stralis Iveco fue adquirido por Chr. Vermeer Transport B.V., empresa holandesa de transporte que buscar ser la primera en contar con una unidad dedicada a LBG en el servicio de transporte diario, y puede ser visto durante la muestra "Carrosserie Vakdagen" en Hardenberg, Holanda, durante los días 20, 21 y 22 de abril de 2010.