El barco será parte del proyecto ECO2 de Embarcaciones para Navegación Interior, que busca desarrollar medidas innovadoras para hacer que el sector fluvial sea más económico y ecológico. En este sentido, el gas natural es considerado como una de las opciones más realistas para reducir significativamente el impacto medioambiental del transporte marítimo.

Es ideal para la distribución regional y nacional de mediano alcance y para el reparto nocturno, y comenzará a venderse en toda Europa a partir de esta semana. "La tecnología de vehículos a gas natural es una prioridad para nosotros", dijo Alessandro Mortali, vicepresidente senior de transporte pesado en Iveco, y agregó: "Somos uno de los pocos fabricantes que han tenido la previsión de entender la importancia del metano como fuente de energía alternativa".

En virtud de un acuerdo entre Eidesvik Offshore y Lundin Norway, el Viking Prince será entregado a Lundin el 30 de marzo desde Kleven Verft y reemplazará al Viking Athene, que dejará de operar en la misma fecha. La nueva embarcación fue bautizada en una ceremonia oficial en Aalesund el 23 de marzo.

Manuel Lage habló sobre el potencial de este combustible y aseguró que incrementará su popularidad e importancia en los próximos años, ya que muchas organizaciones se encuentran investigando y considerando diferentes formas de inversión y utilización de esta tecnología. "El gas natural líquido tiene un gran futuro por delante", dijo.