El facilitador del Workshop, con un programa muy interesante, fue Michele Ziosi, director NGV System Italia - Asociación Italiana de Vehículos a Gas Natural.

Fiat destaca

"La producción de la primera pickup a GNV de Chrysler se iniciará en julio en los Estados Unidos, basada  en la tecnología desarrollada por Fiat en Italia", aseguró Massimo Ferrera, director de Motores a Combustible Alternativo de Powertrain Research and Technology de Fiat, quien agregó que "es un vehículo RAM2005, con 6 u 8 cilindros y una autonomía de 300 millas". El ejecutivo también explicó que, paralelamente, Fiat está ultimando más novedades para el sector, que se pondrán en marcha en los próximos meses, como un nuevo modelo Panda que comenzará a producirse con un motor TwinAir. "Estimamos que con esta unidad un viaje desde Milán a Roma (alrededor de 570 kilómetros) costará 27 euros, en comparación con los 34 euros que gastan quienes utilizan GLP, 51 euros los vehículos diesel y 61 aquellos que consumen gasolina”, subrayó Ferrera.

Volvo y el biometano

El fabricante de automóviles prevé aumentar la producción de su nuevo camión con combustible dual metano-diesel. "La realización en serie del nuevo vehículo Volvo FM MethaneDiesel comenzó en los primeros meses de este año y nuestro objetivo es aumentarla", dijo Lennart Pilskog, director de Negocios Públicos de la compañía, quien afirmó que mediante el uso de GNV este nuevo modelo ha logrado una autonomía de 200 kilómetros; 400 kilómetros con un motor diesel-GNV, y 800 kilómetros con el modelo diesel-GNL. Por otra parte, la última versión a gas natural líquido alcanzó  una distancia de 1.000 kilómetros. Pilskog también explicó que el Volvo FM MethaneDiesel ya está disponible en Suecia, Holanda y Gran Bretaña, entre otros países. "En un corto plazo será necesario crear en Europa una red de distribución de gas natural líquido, con estaciones de abastecimiento cada 500 kilómetros", subrayó.

Opel: nuevos modelos

Federico Galiano, director de Relaciones Gubernamentales de General Motors Powertrain Europe, anunció que Opel lanzará nuevos modelos a gas natural en los próximos tres años. Recientemente, Opel lanzó el modelo Zafira Tourer a GNV, con una reducción de peso de 85 kilogramos, con un incremento del 19% en el volumen del tanque y una autonomía que se ha ampliado en un  39% (puede llegar a los 590 kilómetros). Además, se introducirá en el mercado la nueva furgoneta Combo GNV, en dos versiones de cuatro y cinco cilindros. Según la empresa, la dificultad en la distribución del gas natural es un tema importante por resolver: "Brindamos nuestro apoyo para que se incremente la red de suministro de gas natural y hay una propuesta directa que la Unión Europea deberá considerar en la segunda mitad del año", sintetizó Galliano.

Camiones a GNL de Iveco

José Luis Pérez Souto,  gerente de Desarrollo Comercial de Ingeniería de GNV de Iveco España ha confirmado el comienzo de la producción del nuevo Iveco Stralis a GNL. "Cuenta con un motor Cursor 8 de gas natural líquido de 330 CV (acorde a los límites de la próxima Euro 6) y es apto para cargas de 18 a 40 toneladas. En los últimos 18 años, Iveco produjo 13.000 vehículos a gas natural comprimido, principalmente autobuses urbanos y vehículos recolectores de residuos. Desde 2005, comenzaron a experimentar con motores que funcionen a gas natural líquido. "Para unidades de larga distancia, el futuro es el GNL", concluyó Souto.