Van a prestar servicio en las líneas 41, 50, 75 y 247, y su autonomía en modo eléctrico es de 45 minutos, el tiempo utilizado en la Zona de Bajas Emisiones. Después continuarán transitando propulsados por gas natural, detalló Botella. La novedad de los vehículos híbridos es que combinan -por  primera vez en Europa en vehículos de estas características- la tecnología eléctrica no con gasolina o diésel, como es lo habitual, sino con GNV, un combustible convencional pero mucho menos contaminante.

Además, las emisiones que generan cuando son propulsados por gas natural son también muy bajas. Poseen un motor de tamaño y cilindrada muy inferior al de los autobuses estándar, "lo que les permite ahorrar casi un 30% de combustible si lo comparamos con los autobuses que sólo utilizan gas natural comprimido", aclaró la mandataria.

La inversión en los 23 vehículos híbridos asciende a 7,9 millones de euros. Entre este año y 2014 el Ayuntamiento sustituirá 235 autobuses de la flota de la EMT por otros nuevos a GNV. Concretamente, ha explicado la alcaldesa, en 2012 adquirirá 100 nuevos autobuses propulsados por este carburante. "Todo para cumplir con la medida número 15 del Plan de Calidad del Aire: que el 100% de la flota de los autobuses de la EMT que prestan servicio en la almendra central sean vehículos limpios", constató la alcaldesa.

Fuente: Ayuntamiento de Madrid.