Según publicó Europa Press, el prototipo iniciará sus operaciones en un circuito cerrado permanente que cubre la ruta Zarzalejo-Centro Móstoles-Centro Chep.

"Este nuevo vehículo tiene grandes beneficios económicos y medioambientales. Por un lado, el precio del gas natural, mucho más barato. Por otro lado, emite aproximadamente la mitad de dióxido de carbono que otros vehículos equivalentes con motor diesel, con lo que su contribución a la destrucción de la capa de ozono es mínima. Prácticamente no generan partículas ni emite ruidos permitiendo, además, una reducción importante de la contaminación en las zonas urbanas", informó la empresa a través de un comunicado de prensa.

La Central Lechera Asturiana no es la única compañía láctea española que elige al GNV para su distribución. El Grupo Leche Pascual incorporó recientemente 10 furgonetas a metano. De igual manera, diversas firmas logísticas alrededor del país, como Transportes Monfort, Disfrimur y Traiglefer, también mostraron su interés al poner en funcionamiento camiones a gas natural.