Según un proyecto de la Comisión
06-07-12
Biometano, entre las principales opciones para reemplazar uso de petróleo en Europa
CARS 21, el sistema de regulación de la industria automotriz de la Comisión Europea, presentó un informe final donde establece una estrategia de política industrial hacia el año 2020 e incluye el uso de biometano, además de los biocombustibles líquidos, el hidrógeno y la electricidad, para la sustitución del petróleo. NGVA Europe apoya el documento y agrega que el biometano es uno de los pilares fundamentales para alcanzar el objetivo del 10% de energía renovable en el transporte, establecido en la Directiva de Energías Renovables (2009/28/CE).
Europa tiene que diversificar las fuentes de energía utilizadas para el transporte, con el fin de cumplir con los objetivos climáticos y reducir su dependencia del petróleo. “Aunque habrá petróleo durante varias décadas, no se podrá abastecer la demanda mundial en el futuro, en particular en los países y regiones en desarrollo. Por eso, se necesita que los combustibles alternativos, incluido el gas natural, entren en el mercado”, indica el informe.
"Los vehículos que se mueven a metano representan una tecnología madura y disponible para todo tipo de unidades, mientras que los surtidores (tanto de GNV como de GNL) ya se encuentran bien establecidos en algunos Estados miembros y ya se han beneficiado del apoyo público durante los últimos años", dice el documento. Sin embargo, advierte sobre la falta de infraestructura.
En este sentido, el informe destaca que para que los combustibles alternativos penetren en el mercado se requiere de una infraestructura adecuada cada vez más mayor que, a su vez, debe estar en sintonía con el desarrollo tecnológico. El respaldo público se puede dar a través de diferentes formas: proyectos piloto, normalización, apoyo a la inversión y legislación.
Fuente: Comisión Europea / NGVA Europe