Del evento también participaron otras terminales líderes como MAN, Kenworth, Freightliner, Volvo, Hyundai, Foton, Hino e Isuzu, quienes coincidieron en solicitar a las autoridades nacionales que preste más importancia a sistemas que aumenten el desempeño de las unidades sin descuidar el medioambiente.

Paci informó que Navistar México se encuentra en negociaciones con distribuidores de GNV para reforzar la infraestructura de carga, que redunde en una mayor demanda de vehículos propulsados a gas natural. En este sentido, consideró que una de las claves para avanzar con el proyecto reside en el apoyo que puedan ofrecer los gobiernos estatal y federal mediante incentivos fiscales, tanto a fabricantes como a operadoras de flotas, para adoptar la tecnología de GNV.

En sintonía y de acuerdo a lo publicado por Auto Motores, Merckel Reyes, director de MAN Bus & Trucks de México, y Gustavo García González, director de operaciones México de Kenworth Mexicana, también opinaron que el uso del GNV en el país necesita estímulos por parte de las autoridades para volverlo viable, ya que las armadoras cuentan con los desarrollos tecnológicos necesarios para tal fin.