Según las declaraciones del presidente del Osservatorio Matanauto, Dante Natali, “Italia confirma su posición de liderazgo en Europa en lo que respecta al gas natural vehicular”. El ejecutivo destacó que el país también posee el mayor parque circulante a metano del continente, a la vez que cuenta con un significativo conglomerado de empresas activas en el mercado del GNV, en particular compañías que se dedican a la exportación y que contribuyen de manera decisiva en la consolidación de este tipo de tecnología alrededor del mundo.

“El sector industrial del metano representa un verdadero espacio de excelencia para nuestro país, desde el que se puede apuntar a relanzar la economía italiana”, añadió Dante Natali, de acuerdo a lo publicado por la agencia de noticias Ansa.

Al finalizar el primer semestre de 2012, la cuota de mercado de vehículos a gas natural creció hasta llegar a 3,56. Exactamente un año antes, esa cifra era de 1,94. Según el sitio Automobili10, esto se debe  en parte a la aceptación que están teniendo ciertas variantes a GNV –de modelos como el Fiat Panda- entre aquellos usuarios que buscan ahorrar dinero en combustible.