Shri Dharmendra Pradhan, Ministro de Petróleo, Gas Natural y Acero de la India, inauguró la planta reformadora compacta de IndianOil y dio inicio a la tan esperada prueba de los autobuses a GNC mezclado con hidrógeno (H-GNC) en el Rajghat Bus Depot-I de Delhi Transport Corporation. (DTC). Shri Kailash Gahlot, Ministro de Transporte del Gobierno de Delhi, también estuvo presente en la ceremonia.
El Centro de I+D de IndianOil había desarrollado un proceso de reformado compacto patentado para la producción de H-GNC directamente a partir del gas natural. La tecnología fue probada con éxito por sus beneficios en cuanto a emisiones, kilometraje y durabilidad a través de extensos estudios en una unidad de demostración instalada en su campus de Faridabad. Estudios recientes realizados por la Asociación de Investigación Automotriz de la India (ARAI), Pune, confirmaron que el 18% de H-GNC como combustible garantiza una reducción del 70% en el monóxido de carbono y una reducción del 25% en las emisiones de hidrocarburos en los motores BS-IV de servicio pesado en comparación al GNC de referencia, además de aumentar la economía de combustible entre un 4 y un 5%.
“Me complace observar que los científicos de I+D de IndianOil han estado a la altura de las circunstancias y han desarrollado una innovadora tecnología de reformado compacto para la producción de GNC mezclado con hidrógeno. El hidrógeno es el combustible definitivo que, mientras genera energía, produce agua limpia en las emisiones. Aparte de esto, tiene muchas otras virtudes como la capacidad de involucrar al sector rural con el sector energético a través de la biomasa. Este proyecto piloto será único. Ayudará al país y al mundo en general”, dijo Shri Pradhan.
La Corte Suprema había tomado conocimiento de la tecnología patentada de IndianOil y sus probables beneficios y había asesorado a IndianOil y al Ministerio de Petróleo de la India para realizar pruebas con un 18% de combustible H-GNC en 50 buses de Delhi.
En consecuencia, IndianOil, bajo la dirección del ministerio, instaló una planta semicomercial de 4 toneladas diarias de capacidad en Rajghat Bus Depot-I, junto con la infraestructura de repostaje de Indraprastha Gas Ltd. (IGL), para realizar el estudio sobre el uso de H-GNC en 50 buses a GNC que cumplen con BS-IV. El Centro Internacional de Tecnologías Automotrices (iCAT) será el laboratorio acreditado por terceros para las pruebas de rendimiento de los vehículos, mientras que la Autoridad de Contaminación Ambiental (Prevención y Control) de Delhi y NCR (EPCA) fue designada como agencia de monitoreo.
“IndianOil ha sido pionera en promover iniciativas de hidrógeno. También lanzamos un programa de investigación sobre H-GNC junto con la Sociedad de Fabricantes de Automóviles de la India (SIAM) y el Ministerio de Energía Nueva y Renovable. IndianOil instaló dos estaciones de carga de hidrógeno y H-GNC: una en nuestro campus de I+D en Faridabad y otro en nuestra estación minorista en Dwarka, Delhi”, comentó Shri SM Vaidya, presidente de IndianOil.
Luego de un período de prueba de 6 meses, se compilará un informe de desempeño detallado que incorporará los datos de economía de combustible y emisiones de los buses que funcionan con mezclas de GNC y H-GNC para presentarlo a EPCA/Corte Suprema.
Fuente: IndianOil
