El punto de carga está equipado con un electrolizador de 20 pies de agua en contenedores que incluye un sistema de tratamiento de agua, purificación de gas, sistema de refrigeración y un dispensador de 350 bares para suministrar hasta 65 kg de hidrógeno por día. Además, en los próximos meses, la estación será ampliada con un surtidor de 700 bares para poder abastecer a vehículos particulares.
El día de la apertura VDL Bus & Coach, un fabricante de autobuses holandés, también mostró un nuevo concepto para plataformas de autobuses electrificados. Este modelo incorpora una planta de energía, diseñada y suministrada por Hydrogenics, donde la única interfaz al vehículo es un conector de cable 600 VDC y un puerto de comunicación. Además, la planta incluye un módulo de energía de pila de combustible HyPM™ HD90 que se puede implementar en autobuses estándar, articulados y de doble articulado.
«En Hydrogenics estamos contentos de trabajar con VDL Bus & Coach y Ballast Nedam para construir este proyecto juntos. Tenemos los sistemas de pilas de combustible más rentables para vehículos comerciales medianos y pesados con durabilidad comprobada e integración sencilla. Nuestra sistema de electrólisis ha sido elegido como generador de hidrógeno in situ en estaciones de servicio de todo el mundo», dijo Daryl Wilson, CEO de Hydrogenics.
Fuente: Hydrogenics
