Rolande abrió una nueva estación de servicio de GNL a las puertas de la ciudad de Dortmund. De esta manera, Rolande hace una contribución central para alcanzar los ambiciosos objetivos climáticos en el sector transporte del pesado y establecer una red nacional de carga de GNL en Alemania. La próxima estación de GNL de Rolande, en Lübeck, ya está en proceso. Para este año se prevén más ubicaciones, entre otras, en Grasdorf, Zeisar y Hamburgo.
Mientras que en 2019 había solo cuatro estaciones de GNL en operación en Alemania, este número trepó a 43 en diciembre de 2020. Se espera que esto se duplique para fines de 2021 con la ayuda de Rolande. La empresa opera exclusivamente estaciones de servicio públicas que pueden ser utilizadas por cualquier cliente.
«A pesar del año difícil y desafiante, hemos mantenido nuestra visión de seguir adelante constantemente con la expansión de nuestra red y, gracias a nuestros socios confiables, hemos logrado abrir nuestras dos primeras ubicaciones en Alemania. La apertura de nuestra tercera estación de servicio es un hito para nuestra red de carga de GNL de cobertura total prevista en Alemania y Europa, y el comienzo de un año decisivo para nosotros en la construcción de 10 estaciones más en Alemania. La Comisión Europea se fijó el objetivo de hacer que la economía sea climáticamente neutral para 2030. Creemos que el sector de vehículos pesados puede alcanzar este objetivo a partir de 2025 y queremos ayudar a que esto se haga realidad. Es cada vez más importante trabajar deliberadamente en esto a la luz del Acuerdo Climático, el impuesto al CO2 y la creciente conciencia ambiental de consumidores y empresas», dijo Jolon van der Schuit, CEO de Rolande.
La estación de Dortmund está ubicada en un importante corredor en la B236 cerca de la autopista orbital de Dortmund y es una gasolinera pública tradicional de autoservicio abierta 24/7, con dos surtidores de GNL y una capacidad para garantizar el abastecimiento rápido de hasta 150 vehículos por día, sin largas esperas. Debido a la gran entrada y salida, la estación de servicio tiene las dimensiones ideales para camiones pesados.
Para diciembre de 2023, los camiones que funcionan con gas natural comprimido o licuado seguirán estando exentos de los peajes de autopistas en Alemania. Esto les permite a los operadores un ahorro de hasta 18,7 centavos en peajes por kilómetro recorrido. En este sentido, los camiones a GNL no solo son sostenibles sino también económicamente atractivos.
Fuente: Rolande
