“Es fabuloso que el nuevo rompehielos del gobierno finlandés se construya en el astillero Arctech Helsinki, que tiene más de 100 años de experiencia en la fabricación de buques árticos. Contamos con los mejores constructores y conocimientos técnicos para este tipo de proyectos. Ganar este concurso sólo fue posible con el apoyo de la USC”, declaró Esko Mustamäki, director general de Arctech Helsinki.
El nuevo rompehielos de la Agencia de Transporte Finlandesa cuenta con la más alta tecnología y fue diseñado especialmente para las exigentes operaciones de rompehielos en el Mar Báltico. El buque va a ser capaz de moverse continuamente a través de alrededor de 1,6 m de espesor de hielo para romper un amplio canal de 25 metros de 1,2 metros de espesor a una velocidad de 6 nudos, así como llegar a una media de 9 a 11 nudos en el Mar Báltico. En aguas abiertas, la velocidad de servicio será, como mínimo, de 16 nudos. El rompehielos utilizará tanto diesel como gas natural líquido como combustibles, lo que disminuye sus emisiones y los costos de operación. El buque también estará equipado para las operaciones de respuesta a los derrames de petróleo y las misiones de remolque de emergencia.
Fuente: Arctech Helsinki Shipyard Inc.
