La sociedad internacional Bureau Veritas fue elegida para clasificar al nuevo ferry a GNL de alta velocidad y alta capacidad ordenado por AS Tallink Grupp para la ruta Helsinki-Tallin, una de las más importantes en la región del Mar Báltico. El buque dual fuel tendrá una velocidad de servicio de 27 nudos y será construido por Meyer Turku, que lo entregará en 2017. Está diseñado para operar en aguas heladas y para que el ascenso y descenso de pasajeros y de carga sean sumamente rápidos en cada extremo de la ruta.
«Bureau Veritas tiene una amplia experiencia con el GNL como combustible y con proyectos de ferris importantes e innovadores. Reunimos la información sobre las dos áreas de especialización en este proyecto que permitirá que el buque cumpla con los estrictos límites de control de emisiones del aire de la zona del Báltico», dijo Philippe-Donche Gay, vicepresidente ejecutivo y director general de la División Naval de Bureau Veritas.
Tecnitas, filial Bureau Veritas, ya ha llevado a cabo los estudios de evaluación de riesgo para las operaciones de bunkering de GNL en los puertos de Helsinki y Tallin. El abastecimiento se llevará a cabo en cualquiera de los puertos por camión o barcaza de bunkering. Tecnitas también realizará los estudios HAZID para la propulsión de GNL y para el almacenamiento a bordo.
Además, ABB obtuvo la orden para suministrarle al barco la planta de energía eléctrica completa, los sistemas de propulsión eléctrica y una solución de gestión control de energía. La tecnología de ABB ayudará al ferry a minimizar el consumo de combustible y a optimizar la eficiencia operativa, al tiempo que proporcionará un suministro de energía confiable para todos los equipos y sistemas de energía eléctrica.
Fuente: Bureau Veritas/ABB
