El CMA CGM SORBONNE, el último de una serie de nueve buques de 23.000 TEU (unidad equivalente a 20 pies) propulsados por GNL, se unió a la flota del Grupo CMA CGM recienmente. Se llevó a cabo una ceremonia en el astillero Hudong-Zhonghua en Shanghái en presencia de Ludovic Renou, CEO de CMA CGM China, y la madrina del barco, Jiang Dandan, una conocida filósofa y artista que enseña en la Universidad de Jiaotong en Shanghái como así como en la Sorbona de París.
En noviembre de 2017, Rodolphe Saadé, presidente y CEO del Grupo CMA CGM, tomó la decisión pionera de equipar esta serie de portacontenedores de 23.000 TEU con motores a GNL, una novedad en la historia del transporte marítimo para buques de este tamaño. Entre ahora y finales de 2024, 44 de los buques del grupo usarán GNL. Esta tecnología es uno de los primeros pasos para lograr el objetivo de CMA CGM de convertirse en carbono neutral para 2050.
Estos nueve buques presentan una serie de innovaciones, el resultado de una larga cooperación entre los equipos de investigación y desarrollo de CMA CGM y sus socios industriales. Además de sus motores a GNL, los buques cuentan con tecnologías de vanguardia que incluyen una plataforma de control con las últimas tecnologías digitales a bordo para ayudar al Capitán y a la tripulación. Los nueve barcos exhiben una librea especial «LNG POWERED», por lo que son reconocibles en todos los mares del mundo.
El CMA CGM SORBONNE y sus ocho barcos gemelos de 23.000 TEU están inscritos en el registro internacional francés (RIF). El CMA CGM JACQUES SAADE, el primero de esta serie de nueve portacontenedores, es el buque insignia del Grupo CMA CGM. Los otros barcos de la serie llevan el nombre de monumentos y lugares emblemáticos de París: Champs-Élysées, Palais Royal, Louvre, Rivoli, Montmartre, Concorde, Trocadero y Sorbonne.
Al nombrar al último de esta nueva generación de barcos en honor a una institución francesa icónica como la Sorbona, el Grupo CMA CGM también demuestra su compromiso con la formación de la gente de mar a través de un programa junto a la Academia Marítima Francesa (ENSM) para tripulaciones de buques a GNL y de su trabajo con el gobierno francés para desarrollar programas de formación específicos. La compañía quiere crear un centro francés de excelencia en GNL para el transporte marítimo participando en la instalación de infraestructuras de bunkering de GNL, como en Marsella, donde repostarán sus buques con GNL a partir de diciembre de 2021.
En abril de 2021, el Grupo CMA CGM también dio un paso más para convertirse en carbono cero neto al apoyar la producción de 12.000 toneladas de biometano (equivalente al consumo de un año de dos buques de 1.400 TEU) con garantía de origen.
El lanzamiento de la flota de nueve buques de 23.000 TEU entre septiembre de 2020 y julio de 2021 ha proporcionado una respuesta concreta a los problemas experimentados en las cadenas logísticas debido a la pandemia COVID-19.
Fuente: Grupo CMA CGM
