El biogás licuado (bio-GNL), suministrado por Skangas, se entregó al buque M/T FURE VINGA de Furetank desde la planta de biogás de la empresa matriz de Skangas, Gasum, en Lidköping. El abastecimiento, el primer de bio-GNL, tuvo lugar en el puerto de Gotemburgo, transfiriendo el combustible directamente desde un camión cisterna al barco. El FURE VINGA fue entregado en abril de este año y es uno de los dos buques de la flota de la compañía que funciona con GNL. Furetank ha estado utilizando GNL como combustible desde 2015 cuando el FURE WEST se convirtió al sistema dual fuel.
Junto con sus socios, Furetank está construyendo otras cinco embarcaciones hermanas del FURE VINGA, todas las cuales serán dual fuel y podrán funcionar con bio-GNL cuando el combustible esté disponible. Los buques operarán en el norte de Europa y se beneficiarán de la red de suministro de GNL de Skangas existente en la región. Skangas ya abastece otras embarcaciones a GNL de Furetank en puertos y en el mar, así como también otros buques en el Puerto de Gotemburgo.
“Operar barcos con GNL es nuestra contribución a un medioambiente más ecológico. Sin embargo, contribuiremos aumentando la sostenibilidad. El uso del bio-GNL fue un paso natural en esta dirección y, sin duda, es una opción clara para nosotros. Esta operación demostró que el combustible puede estar disponible de nuestro proveedor de GNL existente”, dijo Lars Höglund, CEO de Furetank.
“Esta es la primera vez que estamos suministrando bio-GNL a un cliente marino. Sin embargo, no será la última. Ser cada vez más ecológicos con el biogás renovable es posible porque utilizamos la misma infraestructura que hemos construido en todo el norte de Europa. Esto significa que el GNL y bio-GNL seguirán yendo de la mano, mientras crece la disponibilidad del combustible renovable en el mercado”, agregó Tommy Mattila, director de ventas y marketing en Skangas.
Fuente Skangas / Puerto de Gotemburgo
