El Sleipnir de Heerema, el buque grúa semisumergible más poderoso del mundo, recibió el mayor bunkering de GNL que jamás haya tenido lugar: la cantidad total de GNL entregada fue de casi 3.300 toneladas métricas. Titan LNG organizó el suministro utilizando el Coral Fraseri, el barco metanero de Anthony Veder, en el puerto de Rotterdam, una colaboración de cuatro empresas innovadoras holandesas que se unieron para hacer historia en post de la sostenibilidad de los Países Bajos. La entrega de gas tardó menos de 24 horas en completarse.
Sleipnir llegó al puerto de Rotterdam por primera vez después de una exitosa campaña mundial. El buque tiene una amplia gama de medidas de sostenibilidad. Está totalmente equipado con iluminación LED, tiene un sistema de recuperación de energía frío/calor y puede funcionar con GNL. El uso de este combustible reduce considerablemente las emisiones locales nocivas y emite menos CO2 que otros combustibles tradicionales.
“Nos enorgullece haber recibido el mayor bunkering de GNL del mundo y nos complace que este logro haya tenido lugar en nuestra base de operaciones del puerto de Rotterdam. El uso de GNL en el Sleipnir es una de las muchas medidas de sostenibilidad que hemos introducido, y continuaremos investigando formas de reducir nuestro impacto en el planeta”, dijo el CEO de Heerema, Koos-Jan van Brouwershaven.
Niels den Nijs, CEO de Titan LNG, comentó: “Sobre la base de nuestras cinco entregas anteriores en todo el mundo, formulamos y ejecutamos de manera segura nuestro plan de operación. Estamos orgullosos de esta operación en uno de nuestros puertos de origen. Era muy especial que también pudiéramos abastecer a nuestra barcaza búnker, el FlexFueler 001, con carga del buque metanero. El Sleipnir demuestra que es económicamente ventajoso navegar con GNL, incluso en partes remotas del mundo”.
Jan Valkier, CEO de Anthony Veder, agregó: “Al invertir en buques metaneros dedicados desde 2009, hemos realizado una contribución esencial a la disponibilidad de GNL para la generación de energía y como combustible marino. Por lo tanto, estamos orgullosos de esta cooperación holandesa en nuestro puerto de origen, Rotterdam, donde llevamos a cabo la mayor operación de bunkering de GNL con el Coral Fraseri, un paso importante para Rotterdam como centro de abastecimiento de GNL”.
“Nuestra ambición es ser el puerto más ecológico del mundo. Nunca antes una embarcación había repostado tanto GNL como el Sleipnir. Estoy orgulloso de que el buque se haya abastecido en nuestro puerto porque celebra a Rotterdam como centro ideal de GNL para la importación, exportación, almacenamiento y abastecimiento de combustible”, concluyó Allard Castelein, CEO de la Autoridad del Puerto de Rotterdam.
Fuente: Anthony Veder
