La empresa finlandesa incorporará dos nuevos barcos, con tecnología dual fuel, que serán entregados durante 2017. A principios de este año, anunciaron un pedido por dos embarcaciones similares, que llegarán en 2016. Con esto, Containerships se convertirá en el primer operador europeo de contenedores de corta distancia en poner en marcha buques a GNL. Además, no sólo utilizarán gas natural, sino que también podrán funcionar con combustibles convencionales como diésel marino o fueloil.
«Nuestros nuevos buques no sólo cumplirán, sino que excederán todos los estándares ambientales del Área SECA en la que operamos. Además, en el modo a gas, los motores cumplen con las normas Tier III y las próximas regulaciones de emisiones de la OMI para zonas SECA en relación con las NOx. También estamos planeando invertir en una flota de camiones a GNL en Finlandia, Rusia y el Reino Unido para ofrecer una solución logística más sostenible puerta a puerta», dijo Kari-Pekka Laaksonen, CEO de Containerships.
El valor total de las inversiones de Containerships para las operaciones de tierra y de mar será de aproximadamente 250-300 millones de euros. Los buques serán construidos en China y los principales motores los entregará Wärtsilä.
Si bien Containerships alquilará los barcos en el largo plazo, “también estamos considerando la adquisición de los mismos como activos propios. Esto significa, naturalmente, nuevas e importantes inversiones y además nuevas oportunidades de trabajo para los profesionales finlandeses», agregó Laaksonen.
Fuente: Containerships
