Wärtsilä suministrará los motores y los sistemas de suministro de gas para dos nuevos ferris Ro-Pax. Los buques se están construyendo en el astillero de Rauma Marine Constructions (RMC) en Finlandia para TT-Line Company Pty Ltd, un reconocido propietario y operador de flotas de ferris australiano. TT-Line actualmente opera dos barcos, el Spirit of Tasmania I y el Spirit of Tasmania II, que navegan la ruta entre Melbourne, Victoria y Devonport, en Tasmania. Esta flota ahora se está renovando con la construcción de dos nuevos buques de 212 metros de eslora, que adoptarán la última tecnología y serán propulsados con GNL para disminuir el impacto ambiental.
“Teniendo en cuenta los estrictos objetivos de emisiones de la OMI para el futuro, TT Line ha optado por ferris alimentados con GNL. La gran experiencia de Wärtsilä y su amplia cartera de soluciones de GNL para aplicaciones marinas fueron consideraciones primordiales para nosotros”, dijo Bernard Dwyer, CEO de TT-Line.
“Hemos trabajado en estrecha colaboración con TT-Line durante varios años y estamos felices y orgullosos de continuar esta relación de larga data a través de este último proyecto. Hemos desempeñado un papel importante al permitir que el GNL se convierta en un combustible marino viable y cada vez más popular, y su adopción por parte de los operadores globales sigue creciendo. Este pedido es un claro reflejo de esa tendencia”, comentó Mikko Mannerkorpi, director general de ventas de Wärtsilä Marine Power.
“Nuestro objetivo es ser pioneros en tecnología ambientalmente sostenible en la construcción naval, y queremos proporcionar embarcaciones acorde a esto a nuestros clientes. Los motores a GNL desempeñan un papel importante en la construcción de dos nuevos buques ecoeficientes y preparados para el futuro para TT-Line”, agregó Jyrki Heinimaa, presidente y CEO de Rauma Marine Constructions.
El alcance del suministro incluye, para cada barco, cuatro motores principales dual fuel Wärtsilä 46DF, tres motores auxiliares dual fuel Wärtsilä 20DF y dos sistemas de almacenamiento, suministro y control de combustible Wärtsilä LNGPac. Los motores están preparados para el futuro para funcionar con combustibles ecológicos alternativos a medida que evoluciona la disponibilidad.
Los nuevos ferris tendrán una capacidad de 1.800 pasajeros y aproximadamente 2.500 metros de carril en dos cubiertas de carga. Se prevé que el primer buque se entregue a fines de 2023, y el segundo un año después.
Fuente: Wärtsilä
