Norilsk Nickel y Helsinki Shipyard Oy están construyendo un nuevo rompehielos ecológico a GNL para Norilsk Nickel. El puerto de origen del barco será Murmansk, y el área de futuras operaciones es la cuenca del río Yenisei, la bahía de Yenisei y el mar de Kara, asegurando el acceso al puerto marítimo de Dudinka tanto para su propia flota como para sus socios. La misión del rompehielos es hacer un canal en el río Yenisei para los barcos Nornickel Arctic Expresses (Arc7) y remolcar una flota adicional de buques de carga clase Arc5 con hasta 20.000 toneladas de peso muerto.
El diseño conceptual de la nueva embarcación se desarrolló en cooperación con Aker Arctic Technology Oy. El trabajo de diseño ahora avanza de acuerdo con el cronograma planificado. Las compras del proyecto también están avanzando bien y ya se completaron los contratos de adquisición de los equipos principales para maquinaria y propulsión. Los trabajos de construcción comenzarán en 2022 y el buque comenzará a operar la temporada de invierno de 2025.
“Recibir un nuevo rompehielos para fines de 2024 es muy importante para nosotros, ya que nos brida la capacidad de transporte adicional necesaria para implementar nuestros proyectos de inversión estratégica, incluidos los planes de renovación de la ciudad de Norilsk. Y nos complace anunciar que será alimentado por GNL, que está en línea con las tendencias ambientales actuales sobre descarbonización, será un rompehielos pionero en el GNL en la Ruta del Mar del Norte”, dijo el vicepresidente senior de Norilsk Nickel Sergey Dubovitskiy.
El rompehielos contará con una planta de energía integrada dual fuel diésel-eléctrica, que puede utilizar tanto GNL como diésel con bajo contenido de azufre con buena eficiencia energética y bajas emisiones. El buque se construirá para la notación de clase Icebreaker8 del Registro Marítimo Ruso (RMRS) y será capaz de romper hielo cubierto de nieve de 2 m de espesor cuando opere hacia adelante o hacia atrás. También contará con instalaciones para el transporte de carga y apoyo a las operaciones de helicópteros.
El diseño y la construcción del nuevo barco es otra muestra de las fortalezas de Helsinki Shipyard Oy y Aker Arctic, así como de toda la red de la industria marítima finlandesa que es líder en construcción de rompehielos.
Fuente: Aker Arctic/ Helsinki Shipyard
