En lo que se cree que es la primera vez en la costa este de los Estados Unidos, la empresa OneH2 completó la construcción de la primera etapa de una planta de hidrógeno totalmente dedicada, diseñada para suministrar hidrógeno a granel listo para usar al mercado de camiones y vehículos pesados industriales. Principalmente al servicio de las flotas de carretillas elevadoras a hidrógeno existentes, la etapa uno con sede en Longview, Carolina del Norte, proporcionará combustible sin emisiones a unos 1.000 camiones industriales en las Carolinas, Tennessee y Georgia.
OneH2 espera que con la finalización de las etapas dos y tres, la instalación también brinde servicio al creciente mercado de semirremolques impulsados por hidrógeno, en particular camiones que realizan rutas de entrega entre Charlotte, Atlanta y Nashville. Una vez completa, la inversión de OneH2 en el centro de Longview se aproximará a los 16 millones de dólares en capital de producción de hidrógeno.
El negocio de OneH2 se basa en un centro de producción de combustible y un modelo de distribución de radios donde los núcleos de producción centrales generan hidrógeno listo para usar a bajo costo que luego se transporta en un remolque a lugares de repostaje en centros industriales como fábricas, recintos portuarios y almacenes. Los distribuidores regionales, como OneH2 Southeast, desempeñan un papel directo en la comercialización y distribución de combustible.
Según el presidente y CEO de OneH2, Paul Dawson, el hidrógeno es el futuro de la energía renovable de cero emisiones en el mercado de camiones pesados, y con el tiempo tiene sentido para los vehículos de pasajeros más grandes y los utilitarios. “Tiene la conveniencia de repostar e irse que la gasolina o diesel con la eficiencia y los beneficios ambientales de un vehículo eléctrico. Con la vista puesta en la paridad de precios con los combustibles convencionales, creemos que no pasará mucho tiempo antes de que el mercado de camiones pesados se incline a favor del hidrógeno”, agregó.
Fuente: OneH2
