El Distrito de Transporte Masivo de Champaign-Urbana (MTD) dio a conocer su primer proyecto de transporte renovable en los Estados Unidos. La iniciativa “Riding on Sunshine” de MTD verá el despliegue de autobuses articulados Xcelsior CHARGE H2™ de celda de combustible de cero emisiones fabricados por New Flyer of America Inc. (filial de NFI Group) y abastecidos con hidrógeno 100% renovable alimentado por energía solar.
El MTD es el proveedor de transporte público en las ciudades de Champaign, Urbana y Savoy de Illinois, y ofrece casi 10 millones de viajes al año a través de una gama completa de servicios de movilidad.
La presentación se produjo en las instalaciones de mantenimiento de MTD en Urbana, donde se anunció el proyecto que captura el hidrógeno junto con la energía solar. MTD celebró el hito junto con la encargada de la Administración Federal de Transporte (FTA), Nuria Fernández; el presidente de la Asociación Estadounidense de Transporte Público (APTA), Paul Skoutelas; el senador Dick Durbin; el congresista Rodney Davis; el secretario de Transporte de Illinois, Omer Osman; y el presidente y CEO de NFI, Paul Soubry.
“La evolución hacia la movilidad ecológica comienza con agencias de transporte con visión de futuro como MTD. Desde 1993, NFI ha entregado casi 200 buses a MTD, y nos encanta ahora ofrecer buses de pila de combustible New Flyer Xcelsior CHARGE H2 para apoyar la transición de MTD a las cero emisiones. Estamos contentos de haber sido seleccionados para apoyar la innovadora implementación de la tecnología del hidrógeno de MTD, que también incorpora energía solar para un resultado verdaderamente sostenible”, dijo Soubry.
Impulsado por la misión de liderar el camino hacia una mayor movilidad, el MTD fue el primero en los Estados Unidos en ordenar comercialmente buses de celda de combustible de hidrógeno de 60 pies y cero emisiones. Las compras fueron apoyadas por la FTA y el Centro de Transporte y Medio Ambiente. “Siempre tuvimos una visión de futuro, y este proyecto nos pone a la vanguardia. Invitamos al público y a las industrias del transporte y energética a conocer nuestro proyecto y celebrar este avance en la resiliencia climática”, dijo Karl Gnadt, director gerente/CEO de MTD.
Construido sobre la plataforma probada Xcelsior® de New Flyer, el Xcelsior CHARGE H2™ puede reducir de 85 a 135 toneladas de gases de efecto invernadero por año de las emisiones del tubo de escape en comparación con un autobús diésel.
Fuente: New Flyer
