
El primer barco de propulsión híbrida de la industria de cruceros debutará en el verano boreal de 2023 como parte de la marca de ultra lujo Silversea Cruises de Royal Caribbean Group. La nueva línea de barcos, conocida como «Project Evolution», operará utilizando un trío de fuentes de energía que incluyen un sistema de pila de combustible, tecnología de batería y motores dual fuel que utilizan GNL como combustible principal. Otra novedad es que esta solución híbrida permite que el barco esté libre de emisiones locales mientras está en el puerto al utilizar la tecnología de pila de combustible.
«Esta línea de cruceros es un avance significativo en nuestro compromiso con el diseño sostenible de barcos y en nuestro camino para reducir la huella ambiental. A través de la dedicación y la perseverancia, estamos orgullosos de presentar el primer barco con tecnología de celda de combustible a gran escala capaz de lograr operaciones portuarias libres de emisiones», dijo Richard Fain, presidente y CEO de Royal Caribbean Group.
La nueva tecnología híbrida no solo ayuda en el puerto, sino que también permite que Project Evolution logre una reducción general del 40% en sus emisiones de gases de efecto invernadero en comparación con la clase anterior de buques de la marca. También se prevé que esta línea logre un índice de diseño de eficiencia energética (EEDI) aproximadamente un 25% mejor que los requisitos aplicables de la Organización Marítima Internacional (OMI).
«Estar a la vanguardia del diseño e innovación de un transporte marítimo sostenible es un testimonio del impulso de nuestro equipo por la mejora continua. Estos avances respaldan nuestro deseo de mostrarle el mundo a nuestros pasajeros y hacerlo de una manera consciente y responsable con el medio ambiente», comentó Roberto Martinoli, presidente y CEO de Silversea Cruises.
El conjunto completo de iniciativas de Project Evolution, desarrollado en asociación con el astillero Meyer Werft, llevará la eficiencia energética a un nuevo nivel e incluirá tanto iniciativas pioneras en su tipo como características exitosas previamente introducidas como:
• Sistema de pila de combustible: esta tecnología basada en hidrógeno complementará la fuente de alimentación principal y llevará la carga total del hotel del barco (hasta cuatro megavatios). Es la primera instalación de pila de combustible a gran escala en el mar en la industria de cruceros.
• GNL: Los sistemas de propulsión alimentados con GNL emiten menos CO2 y un 97% menos de partículas que el fueloil normal utilizado en los barcos.
• Batería: un banco de baterías permite optimizar el sistema de energía general del barco, ahorrando combustible.
• Conversión de residuos en energía: el sistema Micro Auto Gasification System (MAGS) de nuevo desarrollo reduce el volumen de residuos a bordo, lo que reduce las emisiones de incineración.
• Progreso hacia la construcción neutra en carbono: en asociación con Meyer Werft, Project Evolution está cuidadosamente diseñado y construido teniendo en cuenta la huella de carbono de la construcción de barcos y creando un camino hacia la reducción general.
Fuente: Silversea Cruises