Baleària empezó a navegar con su tercer buque propulsado a GNL, el Abel Matutes, que experimentó un cambio de motores en los últimos meses. Se suma así al “smart ship”, de nueva construcción, Hypatia de Alejandría y al también reconvertido Nápoles, que ya están operando con esta energía más limpia. El Abel Matutes cubre la ruta València-Ibiza-Palma y a finales de mes se incorporará a la ruta Huelva-Canarias, donde actualmente ya navega el ferry a GNL Nápoles.
Los motores principales del ferry Abel Matutes, que ya realizó las pruebas de mar con resultados satisfactorios, fueron sustituidos por dos motores dual fuel MAK 9M 46, que le permiten navegar tanto con gas natural como con fueloil. En los trabajos, que duraron cinco meses, se instalaron dos tanques de 178 metros cúbicos cada uno que le permitirán al barco tener una autonomía de unas 1.000 millas.
El Abel Matutes fue el primer ferry de pasajeros de España en navegar con generadores auxiliares a gas en 2017. Este proyecto, que se empezó en 2015, fue el primer contacto con la navegación a gas natural de Baleària, que actualmente es la naviera pionera en el uso de GNL como combustible.
El proceso de remotorización se llevó a cabo gracias al proyecto LNGHIVE2 Green & Smart Links, cofinanciado por el programa CEF Blending de la Comisión Europea. Para 2021 Baleària dispondrá de nueve buques propulsados por GNL, seis remotorizados y tres de nueva construcción.
Fuente: Baleària
