Como parte de su misión de apoyar la descarbonización de los sectores de transporte y energía global, la empresa británica Ricardo recibió financiación del gobierno para crear un autobús demo con pila de combustible de hidrógeno convertido para el primer centro de transporte de hidrógeno del Reino Unido en el noreste de Inglaterra.
El gobierno del Reino Unido lanzó Tees Valley Hydrogen Hub e inició la competencia Hydrogen Transport Hub para mostrar soluciones de tecnología de transporte a hidrógeno en el mundo real. Ricardo presentó una oferta junto a Stagecoach, uno de los principales operadores de transporte público del Reino Unido, para demostrar un bus convertido con pila de combustible de hidrógeno. El Departamento de Transporte nombró esta propuesta como una de las ganadoras del concurso y otorgó fondos para construir un vehículo único que estará disponible para su demostración en Tees Valley Hydrogen Hub a partir de febrero de 2022.
Hay 38.000 buses en servicio en el Reino Unido: el 98% funcionan con diésel y el 50% tiene menos de ocho años. Dada la necesidad de encontrar una solución de tecnología sostenible a largo plazo para cumplir con los objetivos cero netos del gobierno para el transporte, los principales operadores de buses del Reino Unido ya han estado buscando el consejo de Ricardo sobre el reacondicionamiento con celdas de combustible de hidrógeno.
Ricardo desarrollará una solución modular escalable, que le permitirá instalarse, con una adaptación mínima, a múltiples plataformas de uno y dos pisos. El concepto modular también puede venderse como un «nuevo módulo de pila de combustible» para los fabricantes de autocares de la Unión Europea, lo que les permite desarrollar nuevos buses de pila de combustible tomando un chasis rodante y aplicando su carrocería de autocar junto con la solución del módulo de pila de combustible.
“Las autoridades gubernamentales nacionales y locales de todo el Reino Unido están adelantando sus objetivos de cero emisiones para 2030. Esto crea desafíos para los operadores de buses que, aunque todavía enfrentan los desafíos financieros de la pandemia global, están comprometidos con la transición a vehículos de cero emisiones. Ganar el concurso del centro de transporte de hidrógeno nos permitirá promover las capacidades de las celdas de combustible de hidrógeno para los buses en el Reino Unido y Europa continental, y demostrar los beneficios ambientales, sociales y económicos de la economía circular: lograr de manera asequible cero emisiones, mientras se prolonga la vida útil de los vehículos a través de la modernización en lugar de desguazar vehículos”, dijo Teri Hawksworth, directora general de la división Ricardo Automotive and Industrial (EMEA).
“La introducción de nuevas tecnologías de bajas emisiones para reducir la contaminación del aire y las emisiones de dióxido de carbono es clave para lograr nuestros objetivos medioambientales. Estamos felices de trabajar con Ricardo para llevar este emocionante avance al primer centro de hidrógeno del Reino Unido. Invertimos más de mil millones de libras esterlinas en buses ecológicos en la última década y estamos totalmente comprometidos con la reducción del impacto ambiental. Nuestra colaboración para ayudar con el conocimiento técnico y las pruebas de conducción exhaustivas para el inicio de esta nueva tecnología es una demostración más de nuestro deseo de ayudar al cambio climático», comentó Steve Walker, director general de Stagecoach North East.
Fuente: Ricardo
