Si bien la nueva estación de gas natural líquido inaugurada recientemente en Teesport, Middlesbrough, está diseñada para servir a los vehículos BOC que utilizan GNL, ahora Containerships Ltd se acaba de convertir en la primera tercera parte en firmar contrato para acceder al punto de repostaje para satisfacer sus necesidades de combustible.
Containerships se encuentra probando la tecnología dual fuel como parte de su estrategia de crear una solución sostenible de logística puerta a puerta. Con fondos de Innovate UK, la empresa invirtió en dos camiones GNL/diesel, con opción para más vehículos luego de que los ensayos se desarrollen con éxito.
La estación también prestará servicio a la flota de BOC de 10 camiones pesados dual fuel que transportan gases industriales desde su planta de Middlesbrough a clientes en la región circundante. Containerships Ltd inicialmente repostará dos vehículos de carga que operan en la terminal de Teesport en Middlesbrough.
El punto de carga incorpora la última tecnología de reabastecimiento desarrollada por BOC, parte del Grupo Linde. El sistema utiliza el enfriamiento criogénico para acondicionar la temperatura del combustible justo antes de la provisión.
Andrew Frost, director general de Containerships Ltd, dijo al respecto: «Estamos encantados con la asistencia y el apoyo que nos ha brindado BOC ya que buscamos establecer al GNL como alternativa al diesel dentro de nuestra flota de camiones pesados y barcos. Estamos seguros de que el gas natural líquido será el combustible del futuro, tanto para el transporte por carretera como marítimo, y nos da placer unirnos a ellos en la vanguardia del desarrollo de camiones dual fuel en el Reino Unido».
Fuente: BOC.
