En un gran paso hacia la implementación de vehículos con cero emisiones, Symbio FCell ha puesto en marcha las cinco primeras unidades comerciales Renault Kangoo ZE equipadas con su sistema de hidrógeno ‘Fuel Cell Range Extender’. La iniciativa es parte de un proyecto mayor dirigido por el Consejo General de La Mancha cuya ambición es ser pioneros en la producción y distribución de hidrógeno en Francia.
La Mancha, que busca implementar un total de 40 vehículos a hidrógeno, también es uno de los primeros departamentos de Francia en tener una estación de servicio de hidrógeno (en Saint Lo) además de vehículos livianos con pila de combustible. Además, cuenta con un importante potencial para la producción de electricidad baja en carbono, basada en energías marinas renovables.
El FCell Range Extender recarga la batería cuando cae por debajo de un cierto nivel y permite que el vehículo pueda cargar 1,8 kg de hidrógeno, de los cuales 1 kg sirve para recorrer una distancia de más de 100 km; por lo que casi se duplica la autonomía diaria de los vehículos que funcionan con batería y se reduce la inversión en infraestructura de carga. «Cercana a la de un vehículo de combustión interna tradicional, esta tecnología garantiza el funcionamiento sin fisuras de flotas urbanas profesionales de uso intensivo, demostrado en experimentos anteriores como La Poste», dijo Fabio Ferrari, CEO de Symbio FCell.
Symbio FCell ofrece soluciones de movilidad basadas en la conversión de hidrógeno en electricidad gracias a los sistemas de pilas de combustible PEM, con potencias de 5 kW a 300 kW y sin emisiones. Estas soluciones se pueden integrar en un gran panel de aplicaciones y están adaptadas para implementarse en vehículos de carretera, embarcaciones fluviales y otros tipos de plataformas con ciclo de uso intensivo en áreas urbanas.
Fuente: Symbio FCell
