Gasum llevó a cabo la primera operación de bunkering de GNL de camión a barco en Alemania. La compañía suministró el combustible al primer buque de investigación ATAIR alimentado con GNL del mundo, que actualmente está en construcción en el astillero Fassmer en Berna/Motzen en Alemania.
Este nuevo buque entrará en servicio en 2020 y reemplazará al antiguo ATAIR, encargado en 1987. La Agencia Federal Marítima e Hidrográfica (BSH) de Alemania mandó a construir el barco a Fassmer y lo utilizará para la inspección marina, la búsqueda de naufragios y la investigación. Gasum está entregando el GNL y apoyando a Fassmer en la ejecución de la operación en el astillero.
La decisión de equipar el ATAIR con motores que puedan funcionar con GNL se tomó porque el éste emite significativamente menos emisiones en comparación con un barco que funciona con diésel. Como resultado, el nuevo ATAIR no solo cumple con las normas de emisiones de escape TIER III, sino también con las normas EPA TIER IV relacionadas a las partículas de hollín. Además, los sonidos subacuáticos de la embarcación están optimizados, lo que protege el medio marino y garantiza condiciones óptimas para el trabajo científico.
“Nuestra primera operación de bunkering de GNL con camiones en Alemania fue un gran éxito y estamos orgullosos de poder apoyar al astillero Fassmer en este importante proyecto. Gasum ya ha apoyado a clientes con entregas de barco a barco en el noroeste de Europa. Sin embargo, esta entrega de camión a barco subraya nuestro compromiso de expandir nuestra presencia geográfica en Europa continental. Estamos trabajando activamente para ampliar nuestro negocio en la región y hemos alineado varios proyectos en Alemania, Polonia, los Países Bajos y Bélgica», dijo Jacob Granqvist, director de ventas, LNG Maritime, Gasum.
Fuente: Gasum
