DB Schenker reveló su meta de desarrollar gradualmente una flota de vehículos de pila de combustible impulsada por hidrógeno en cooperación con hylane, una startup de alquiler que forma parte de DEVK y que se especializa en proporcionar soluciones integrales de hidrógeno para el sector logístico. En junio, DB Schenker realizó una visita para ver su primer camión de pila de combustible en Groningen, Países Bajos, en las instalaciones del fabricante Hyzon. Hylane entregará el vehículo a DB Schenker a finales de 2022.
“Estoy agradecido de ver el progreso que estamos logrando ahora para probar un vehículo a hidrógeno para el transporte de larga distancia, lo que será un paso importante en nuestra transición hacia una movilidad sin emisiones de carbono”, comentó Helmut Schweighofer, CEO de DB Schenker Europe.
“Estamos orgullosos de apoyar el trabajo pionero de DB Schenker con nuestros camiones. Esta asociación demuestra que cumplimos con los altos estándares que las empresas líderes requieren para el transporte sostenible. Juntos, continuaremos trabajando para promover el uso de camiones a hidrógeno en Europa”, dijo Sara Schiffer, directora general de hylane.
DEVK/hylane y DB Schenker comenzaron su colaboración hace casi dos años. Ambas empresas entienden la importancia del hidrógeno para la transformación del sector del transporte y por ello unen sus puntos fuertes para avanzar en este sentido.
Los camiones propulsados por pilas de combustible ofrecen varias ventajas en el transporte de larga distancia en comparación con los vehículos eléctricos a batería: la carga útil máxima es mayor, la autonomía es mayor y el proceso de repostaje es comparable al diésel.
DB Schenker planea comenzar las pruebas de campo con algunos clientes y en ciertas rutas a principios de 2023. También prevé mejorar y comercializar las operaciones a partir del tercer trimestre de 2023, por lo que el progreso dependerá de factores como la infraestructura de hidrógeno y la aceptación del mercado. DB Schenker, junto con sus operadores, tiene como objetivo ser neutral en carbono para 2040. El uso de hidrógeno verde (producido a partir de fuentes de energía renovables) es un elemento esencial en la estrategia de descarbonización de la compañía.
Foto: camión Hyzon con un peso máximo de 27 toneladas y una autonomía de 400-500 km. © Michael Fraunhofer
Fuente: DB Schenker
