NYK firmó un contrato con Shin Kurushima Dockyard Co. Ltd. para construir un segundo buque transportista de automóviles y camiones (PCTC) alimentado con GNL. Con esta nueva embarcación, NYK podrá proporcionar a más clientes un modo de transporte bajo en carbono, y continuará sus esfuerzos para reducir su carga ambiental y contribuir a la realización de una sociedad sostenible.
La empresa tiene como objetivo integrar los principios de ESG en las estrategias de gestión haciendo esfuerzos para reducir las emisiones de CO2 por viaje mediante el uso completo de sus capacidades tecnológicas, como el desarrollo de tecnologías de ahorro de energía y la optimización de las operaciones mediante el uso de la digitalización y el big data (por ejemplo, tecnologías de navegación autónomas).
NYK también ha posicionado al GNL como una de las tecnologías puente para realizar futuros buques de cero emisiones. La compañía apunta a tener un modo de transporte limpio que reduzca la carga ambiental de toda la flota de buques PCTC. Además, está haciendo uso de la experiencia y el conocimiento que ha obtenido a través del transporte de GNL a lo largo de los años para expandir su gama de negocios e incluir el suministro y venta de GNL.
Está previsto que el barco con bandera japonesa se entregue en 2022 y será el segundo buque PCTC a GNL de NYK. Tendrá una capacidad de 7.000 automóviles y un peso bruto de 73.500 toneladas.
El primer buque que NYK anunció en septiembre de 2019 fue seleccionado como proyecto modelo por los Ministerios de Medio Ambiente y de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo de Japón, y recibirá el apoyo de los mismos para la verificación técnica de las reducciones de emisiones de CO2 durante viajes reales.
Fuente: NYK
