Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd., compañía del grupo Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. (MHI), firmó un contrato con Mitsui O.S.K. Lines (MOL) para desarrollar dos ferris alimentados con GNL, el primer proyecto de este tipo en Japón. Estas embarcaciones se construirán en el astillero Shimonoseki Shipyard & Machinery Works, con sucesivas terminaciones y entregas programadas para finales de 2022 hasta principios de 2023. Ferry Sunflower Limited, con sede en Oita, operará los barcos en su ruta Osaka-Beppu.
Los ferris tendrán unos 199,9m de largo y 28,0m de ancho, con un tonelaje bruto de unas 17.300 toneladas. Tendrán una capacidad máxima para 763 pasajeros y de carga para alrededor de 136 camiones de 13 metros y 100 automóviles. La planta de energía principal será un motor dual fuel de alto rendimiento, capaz de operar tanto con GNL como con petróleo pesado tipo A, el primero en un ferry japonés. Estos motores proporcionarán un rendimiento medioambiental excepcional, con una reducción del 20% en las emisiones de CO2 en comparación con los buques existentes y prácticamente eliminarán las emisiones de SOx, reduciendo la carga ambiental.
La capacidad de carga de camiones también se ha incrementado significativamente en comparación con los buques existentes, con una sala para choferes ampliada y más área por pasajero. Los ferris satisfarán la necesidad de un cambio modal en el transporte y representan una evolución en los cruceros casuales, con espacios públicos abiertos y relajados que incluyen un baño y restaurante ampliado, y un atrio que se extiende por tres pisos.
Mitsubishi Shipbuilding planea continuar con la construcción de buques de transporte de carga y de pasajeros para apoyar la operación constante de sus clientes, y al suministrar tecnologías que reduzcan la carga ambiental trabajará junto con los clientes para resolver sus diversos desafíos, vitalizar el transporte marítimo y contribuir a la protección del medio ambiente.
Fuente: Mitsubishi Heavy Industries
