Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL) y Kyushu Electric Power Co., Inc. (Kyuden) firmaron un acuerdo básico para el suministro de GNL a dos ferris propulsados por GNL, que serán los primeros de su tipo en Japón, operados por la empresa Ferry Sunflower Limited del Grupo MOL: el Sunflower Kurenai y el Sunflower. Murasaki.
Se prevé que el suministro de GNL comience a fines de 2022 con la entrega de los ferris, que ahora están en construcción. Se entregarán alrededor de 50 toneladas de GNL por día a través del sistema de bunkering de camión a barco a los ferris anclados en el puerto de Beppu, en la prefectura de Oita. Para acelerar el proceso de repostaje, se conectarán tuberías denominadas «skid» a cuatro camiones cisterna, lo que les permitirá alimentar las embarcaciones simultáneamente.
Los camiones cisterna cargarán el GNL en la estación de la empresa Oita LNG de Kyuden. Niyac Corporation transportará y suministrará el GNL a los ferris y Oita Gas supervisará la seguridad durante el bunkering. Por su parte, Kyuden venderá el GNL a Ferry Sunflower a través de la empresa MOL Techno-Trade, Ltd. de MOL. Este sistema vinculará una serie de medidas bien preparadas desde la carga hasta el transporte y suministro, y logrará un repostaje seguro y confiable de GNL.
MOL, Ferry Sunflower y Kyuden ven este proyecto como un medio eficaz para reducir las emisiones de carbono de la operación de embarcaciones en tanto que las regulaciones ambientales globales se han vuelto más estrictas. Adoptarán una postura proactiva en la promoción de la introducción del GNL ecológico para ayudar a lograr una sociedad con bajas emisiones de carbono.
Fuente: MOL
