Alexander Dennis Limited (ADL), subsidiaria de NFI Group Inc., anunció que su autobús de hidrógeno de dos pisos de próxima generación ofrecerá una autonomía de hasta 480 kilómetros (300 millas) con cero emisiones. Será alimentado por un módulo de energía de celda de combustible Ballard a través del eficiente sistema de propulsión eléctrica de Voith (VEDS). El vehículo se está desarrollando bajo el nombre del proyecto H2.0 y se espera que esté en la carretera antes de fin de año.
Diseñado y construido íntegramente en Gran Bretaña, el bus de ADL apoya el desarrollo de habilidades en el creciente sector de tecnología de vehículos limpios e impulsará la economía del hidrógeno del Reino Unido, mientras cumple con los objetivos de cero emisiones netas de los gobiernos. H2.0 es la plataforma de hidrógeno de segunda generación de ADL, que incorpora lo aprendido de ensayos a nivel nacional para establecer nuevos estándares de alcance y eficiencia.
Con tanques de hidrógeno y componentes clave empaquetados inteligentemente por los ingenieros que desarrollaron la gama más amplia del mercado de buses limpios, el autobús a hidrógeno de próxima generación de ADL es un diseño de vehículo integral que equilibra perfectamente el peso y maximiza el espacio del coche.
Impulsado por un módulo de energía de celda de combustible Ballard, continúa la filosofía de ADL de trabajar con los mejores en su campo. Especificadas para la potencia de salida adecuada, las celdas de combustible minimizan el consumo de combustible y maximizan el rendimiento para obtener el menor costo total de propiedad. Con menos tanques de mayor volumen, H2.0 reduce el esfuerzo de mantenimiento mientras aumenta la capacidad de combustible para ofrecer una mayor autonomía libre de emisiones.
H2.0 utiliza la última tecnología en forma del sistema de propulsión eléctrica Voith. Esto aumenta la regeneración de energía durante la fase de frenado y ofrece una mayor eficiencia que se ve reforzada por la gestión térmica avanzada que utiliza el exceso de calor de las celdas de combustible y la línea de transmisión para calentar la berlina, minimizando el requerimiento de energía adicional.
«H2.0 será un hito para la tecnología de cero emisiones con una eficiencia inigualable y un alcance líder en su clase, perfecto para rutas de alto kilometraje que la tecnología de baterías no cubre. Diseñado y construido en Gran Bretaña, este bus a hidrógeno retendrá la inversión en nuestra economía y aumentará las habilidades en tecnología de vehículos limpios, un sector crucial para el desarrollo futuro mientras el Reino Unido apunta a las cero emisiones netas para 2050», dijo el presidente y director general de ADL, Paul Davies.
Fuente: ADL
