Wärtsilä suministrará todo el equipo principal para los primeros buques Ro-Lo (roll-on, lift-off) a GNL que operará Bore Ltd., con sede en Finlandia. Se ordenaron tres barcos que ya están en construcción en el astillero WuHu en China. Los buques de 120 metros de largo serán alquilados a la empresa forestal finlandesa UPM y operarán en los mares Báltico y del Norte. Tendrán la categorización de hielo sueco-finlandesa Clase 1A. La entrega del primer buque está prevista para mediados de 2021.
Wärtsilä ha trabajado en estrecha colaboración con el propietario y el arquitecto naval para desarrollar un sistema de GNL integrado optimizado para buques. Como resultado, fue posible ubicar un sistema de almacenamiento y suministro Wärtsilä LNGPac de 250 cbm debajo de la cubierta sin comprometer la capacidad de carga. Los barcos serán propulsados por un motor dual fuel Wärtsilä 34DF que impulsa una hélice de paso controlado (CPP) Wärtsilä a velocidad variable, conectado a una caja de cambios Wärtsilä SCV95 con una fuente de alimentación integrada.
Además, los buques contarán con controles Wärtsilä ProTouch y Eco Control para permitir una velocidad de motor sincronizada con precisión y el paso de la hélice. Esto ofrece una excelente eficiencia de motor y propulsión, mientras que el modo de operación Eco Control se puede seleccionar para un ahorro automático de combustible mientras se encuentra en tránsito. Estas tecnologías integradas serán compatibles a través de la Unidad de recopilación de datos (WDCU) de Wärtsilä con servicios basados en la nube y monitoreo remoto para optimizar la operatividad, el ahorro de combustible y el mantenimiento periódico.
“Nuestros servicios inteligentes remotos brindan soporte de última generación para la solución integrada de los barcos, que es otra característica de valor agregado que estamos brindando a estos buques. Además, la eficiencia de la propulsión se optimizará utilizando nuestro diseño Opti Design de dinámica de fluidos computacional (CFD) para adaptar el tamaño de los apéndices de popa específicamente al diseño del casco. Esta eficiencia ahorra combustible y, por lo tanto, también costos operativos”, dijo Luuk Hijlkema, gerente de Cuentas, Ventas, Wärtsilä Marine.
«Apreciamos el apoyo de Wärtsilä y su profundo conocimiento tecnológico, que han desempeñado un papel clave en el desarrollo de estos buques de clase mundial. Estamos orgullosos de incorporar estos barcos ecológicamente sostenibles y eficientes en combustible a nuestra flota”, comentó Jörgen Mansnerus, vicepresidente de gestión marina de Bore Ltd.
Fuente: Wärtsilä
