Østensjø Rederi ordenó tres grandes nuevos buques remolcadores que contarán con los motores Wärtsilä dual fuel (DF) integrados con un sistema de almacenamiento y suministro de gas personalizado también provisto por Wärtsilä. Los barcos, diseñados por Robert Allan Ltd. en Canadá, operarán principalmente con GNL pero los motores DF brindan la flexibilidad para seleccionar el combustible más adecuado según la disponibilidad, el precio y las restricciones ambientales locales.
Todo el equipamiento, que incorpora la tecnología única LNGPac de Wärtsilä, un sistema totalmente integrado de manejo de gas y la unidad de la válvula de gas (GVU), fue diseñado especialmente por Wärtsilä para satisfacer la necesidad de una solución compacta. Los remolcadores serán impulsados por motores Wärtsilä 34DF de 6 cilindros. Todo será entregado durante el primer semestre de 2016.
«Estos remolcadores marcan tendencia en cuanto a que brindan sostenibilidad ambiental a través del uso de GNL. La flexibilidad de la tecnología de los motores dual fuel también garantiza un alto nivel de seguridad en el funcionamiento ya que el cambio del gas al diésel se puede hacer en cualquier momento sin pérdida de velocidad o potencia», dijo Carl Johan Amundsen, Project Manager de Østensjø Rederi. Esta compañía provee servicios offshore y opera una flota de 28 buques modernos.
Los remolcadores están diseñados para tener una tracción a punto fijo de 100 toneladas y funcionarán en la terminal Melkøya de Statoil, cerca de Hammerfest, Noruega. Wärtsilä y Østensjø han cooperado estrechamente para desarrollar la solución de GNL más óptima para estos nuevos barcos.
Fuente: Wärtsilä
