La ceremonia de lanzamiento de la draga de tolva de succión (TSHD) de 7,950m3 de DEME – SCHELDT RIVER – tuvo lugar el 14 de enero en el astillero de Royal IHC en Krimpen aan den IJssel, Países Bajos.
«Después del lanzamiento exitoso de la primera tolva MINERVA a GNL en diciembre, estoy contento de ver a SCHELDT RIVER, la segunda TSHD capaz de operar con GNL de IHC, casi terminada. Para optimizar aún más el consumo de combustible y reducir las emisiones, IHC ha equipado a este buque con nuevas innovaciones, impulsadas por la evolución del mercado y la demanda de los clientes», dijo el director ejecutivo de IHC, Arjan Klijnsoon.
IHC ha desarrollado un propulsor de dos velocidades. En contraste con la propulsión convencional de una sola velocidad, la caja de cambios de dos velocidades patentada por IHC garantiza un ahorro de combustible cuando se navega a velocidades más bajas. SCHELDT RIVER y MINERVA son las primeras TSHD en beneficiarse de esta innovación. Otra característica es el recién desarrollado túnel propulsor de proa en forma de ala. Esta nueva forma es el resultado de amplios análisis hidrodinámicos y mejora el rendimiento del propulsor de proa.
«Con esta nueva generación de tolvas dual fuel, DEME está estableciendo nuevos estándares en desempeño ambiental para la industria de dragado, y estamos orgullosos de estar a la vanguardia de estos desarrollos. Tanto SCHELDT RIVER como MINERVA cumplirán con las más estrictas normas ambientales internacionales y locales», comentó Alain Bernard, director y CEO del Grupo DEME.
Fuente: Royal IHC
