La empresa japonesa de transporte marítimo y logística NYK firmó un memorando de entendimiento (MoU) para la construcción consecutiva de 12 buques de transporte de autos (PCTC) propulsados por GNL en los astilleros Shin Kurushima Dockyard Co., Ltd. y Nihon Shipyard Co., Ltd. Los barcos serán entregados sucesivamente desde el año fiscal 2025 hasta 2028.
La construcción de estos nuevos buques a GNL está en línea con el plan de reemplazo de la flota PCTC para lograr el objetivo de gestión ambiental de NYK, que es reducir las emisiones de CO2 por tonelada-kilómetro de transporte en un 50% para 2050. El uso de GNL, además de la modificación del casco para mejorar el ahorro de combustible, contribuirá a una reducción de las emisiones de CO2 en aproximadamente un 40% en comparación con los barcos que utilizan fuelóleo pesado convencional.
A través de su proyecto «Sail GREEN», NYK promueve la transición de los próximos buques PCTC al uso de GNL. Esto comenzó con el Sakura Leader, que se entregó en octubre de 2020 y fue el primer PCTC a GNL construido en Japón. De hecho, la compañía ya tiene planes firmes para lanzar ocho barcos PCTC a GNL para 2024. Incluyendo estos 12 nuevos buques, el número total de PCTC alimentados con GNL de NYK llegará a 20 para el año fiscal 2028 a través de una inversión total de unos 200 mil millones de yenes.
El 3 de febrero, NYK publicó NYK Group ESG Story, que tiene como objetivo integrar aún más los criterios ESG en la estrategia de gestión de la empresa y promueve actividades que contribuyen al logro de los ODS (Objetivos de Desarrollo Sostenible) a través de actividades comerciales. Para promover enérgicamente la gestión de ESG, el Grupo NYK impulsará activamente el reemplazo de su flota PCTC por barcos ecológicos de próxima generación y fomentará la creación de nuevo valor como proveedor de soluciones sostenibles.
Fuente: NYK
