Durante el Foro Económico del Este, ROSATOM, Norilsk Nickel PJSC (Nornickel) y Far Eastern Shipbuilding and Ship Repair Center JSC (FESRC, parte de Rosneft Oil Company) firmaron un acuerdo de cooperación para diseñar y construir un rompehielos dual fuel a GNL para escoltar a los barcos que transportan la carga de Nornickel en la Ruta del Mar del Norte, arteria de transporte estratégica del sistema logístico global. Nornickel es la mayor empresa industrial del Ártico ruso y tiene una experiencia única en la operación de esta ruta.
Las partes acordaron formar un grupo de trabajo. Nornickel proporcionará información sobre el potencial transporte de carga, los tipos de embarcaciones y el número de viajes hacia/desde el puerto de Dudinka. Estos datos se utilizarán para desarrollar una especificación para el diseño y construcción del rompehielos, que determinará los parámetros clave del proyecto: el ancho, el tonelaje de peso muerto y la capacidad del buque, teniendo en cuenta la futura necesidad de probar buques de varios tamaños.
Además, Nornickel y ROSATOM pretenden abordar el tema de la recaudación de fondos para el diseño y construcción del rompehielos a GNL, incluida la posibilidad de recibir subsidios estatales para la prestación de servicios. Como resultado, se establecerá un cronograma actualizado para el diseño, la construcción y la puesta en marcha del nuevo buque a fin de garantizar que el reemplazo programado del rompehielos nuclear Taymyr tenga lugar en el marco de los proyectos de Nornickel.
FESRC proporcionará a Nornickel y ROSATOM información sobre el posible diseñador y constructor naval. Iceberg Central Design Bureau JSC y Zvezda Shipbuilding Complex LLC son candidatos para prestar los servicios, siempre que puedan cumplir con los procedimientos de contratación de Nornickel y ROSATOM, así como con la legislación pertinente.
«La flota de rompehielos es la piedra angular del programa a gran escala para modernizar la infraestructura de transporte de la región industrial de Norilsk. Nornickel está ampliando los volúmenes de envío para permitir que los proyectos de inversión estratégicos de la región se entreguen a tiempo. El nuevo rompehielos nos ayudará a lograr nuestras ambiciosas metas, y el acuerdo será un paso importante en la consolidación de la asociación entre las principales empresas rusas en el desarrollo del Ártico», dijo Vladimir Potanin, presidente de Nornickel.
Kirill Komarov, primer subdirector general de Desarrollo y Negocios Internacionales de ROSATOM, agregó: «La construcción de buques rompehielos a GNL es una nueva etapa en el desarrollo de la Ruta del Mar del Norte. Nos permitirán satisfacer los requerimientos de los inversionistas del sector occidental reemplazando rompehielos nucleares viejos y desmantelados, así como liberar buques más poderosos para que operen en el Este».
Las partes planean firmar el contrato para diseñar y construir el rompehielos a GNL en 2022 y tienen la intención de cooperar para ofrecer rompehielos que apoyen de forma ininterrumpida y ambientalmente segura a los barcos que navegan la Ruta del Mar del Norte.
Fuente: Rosatom / Nornickel
