Después de pruebas exitosas de gas y mar, la primera unidad de bunkering de GNL de Noruega ya está en pleno funcionamiento. Una vez un buque cisterna convencional, conocido como Oslo Tank, el buque propiedad de Bergen Tankers ahora se llama Bergen LNG y jugará un papel importante en establecer el estándar e impulsar la infraestructura para el sector del transporte marítimo a GNL de Noruega.
Høglund fue responsable del suministro del sistema de manipulación de GNL y del sistema de automatización integrado (IAS) del buque, que incluye un sistema de seguridad y control de gas esencial. La participación de la empresa también implicó el suministro de un sistema de carga de GNL que incorpora un único tanque Shell tipo C con una capacidad de 850 m³ y una tasa de suministro de combustible de 500 m³/h. Además, entregó otras soluciones de hardware y automatización para garantizar operaciones seguras y eficientes del buque, como bombas de carga, colectores de combustible, sistema de transferencia de custodia, sistema de transferencia de barco a barco, sistema de control y emergencia de carga (ESD) y sistemas de enlace de barco a tierra/barco a barco para crear el sistema de automatización.
Como parte de este ambicioso proyecto, Høglund trabajó en estrecha colaboración con sus socios HB Hunte Engineering, que proporcionó un diseño de detalle en 3D del sistema de tuberías de gas, y el fabricante de tanques de carga de GNL Gas & Heat Spa. Westcon Shipyards, que fue contratado por Bergen Tankers, llevó a cabo la conversión del buque, incluida la instalación del sistema de carga de GNL suministrado por Høglund.
Más cerca de la finalización del proyecto, el equipo de profesionales de ingeniería de servicio de campo de Høglund llevó a cabo una serie de pruebas rigurosas de mar y gas del equipo instalado, en colaboración con los socios del proyecto Gasnor y la sociedad de clasificación Bureau Veritas. Las pruebas duraron cuatro días consecutivos sin apenas tiempo de inactividad. Después de haber recibido luz verde tanto en su sistema de equipos mecánicos como de control, así como en sus medidores de flujo, el buque ya está en funcionamiento.
“La conversión del Bergen LNG fue un proyecto exigente pero fascinante que fue progresando y se completó en condiciones extraordinariamente adversas. La gran adaptabilidad y resistencia demostradas por nuestro equipo de ingeniería, junto con nuestra experiencia técnica, son una prueba viviente de que, en Høglund, hacemos que los sistemas funcionen sin importar la complejidad de la comisión o la adversidad de las condiciones”, dijo Philipp Ulrich, Project Manager Senior de Høglund.
Ingemar Presthus, director técnico de Bergen Tankers, añadió: “Es fantástico contar con un socio como Høglund para un proyecto tan complejo como la conversión del Bergen LNG, que allanará el camino para la infraestructura de transporte de GNL en Noruega. Estamos contentos de haber sido testigos de la tenacidad, experiencia y competencia técnica del equipo de Høglund, que permitió el avance exitoso de este proyecto en un momento increíblemente desafiante, donde las interrupciones en los horarios y las condiciones de trabajo amenazan continuamente con poner en peligro proyectos de esta magnitud».
Fuente: Høglund
