El operador de ferris holandés Doeksen está trabajando para hacer su actividad más sostenible y está equipando su flota existente poco a poco con tecnología de propulsión más respetuosa con el medio ambiente. Y esto está funcionando realmente, con un segundo ferry propulsado por GNL, el Willem de Vlamingh, que entró en servicio en las rutas costeras del Mar de Wadden de la compañía justo en medio del confinamiento. El nuevo buque está equipado con dos motores a gas serie 4000 mtu de 16 cilindros, fabricados por Rolls-Royce.
“Aunque el mundo está centrado en la pandemia en este momento, no podemos olvidarnos del medio ambiente. En la industria del transporte marítimo, necesitamos soluciones sostenibles que reduzcan las emisiones contaminantes. Estoy feliz de que ahora podamos agregar un segundo ferry a GNL a nuestra flota”, dijo Dirk Spoor, CEO de Doeksen.
Al igual que su barco hermano, el Willem Barentsz, que ha estado en servicio desde el año pasado, el nuevo ferry de 70 metros está hecho completamente de aluminio, lo que lo hace más liviano y por lo tanto usar menos combustible que los ferris convencionales. Los motores a gas Serie 4000 mtu de 16 cilindros producen una potencia de 1492 kW y el ferry puede alcanzar una velocidad máxima de 14 nudos. La actual flota podrá aprovechar las nuevas incorporaciones, ya que alrededor de 800.000 personas por año quieren viajar de Harlingen, en el continente, a las islas de Vlieland y Terschelling, a unos 30 kilómetros de distancia.
El buque funcionará inicialmente con GNL. En el futuro, tan pronto como se disponga de la infraestructura necesaria, la empresa quiere cambiar al bio-GNL más sostenible. Además, un sistema de recuperación de calor residual ya asegura que la energía térmica del sistema de enfriamiento del motor y los gases de escape se recicle. Dos unidades Orcan también suministran todos los requisitos de energía eléctrica del sistema de hélice de proa, además de cubrir parte de los requisitos eléctricos normales a bordo.
“Estamos orgullosos de que este segundo ferry comience a operar en el Mar de Wadden impulsado por nuestros nuevos motores a gas mtu. Esperamos que la pandemia nos permita volver pronto a la normalidad», comentó Denise Kurtulus, directora del sector marítimo de Rolls-Royce Power Systems.
Fuente: Rolls-Royce
