“Estamos contentos de descubrir más interés en el uso del GNL como combustible para embarcaciones. El mercado onshore ha sido un cliente importante hasta ahora, pero en la actualidad estamos experimentando una mayor demanda de gas natural en el transporte marítimo”, dijo Tor Morten Osmundsen, Director General de Skangass.
Con una significativa reducción de las emisiones de CO2, NOx y azufre, los nuevos ferris de 124 metros de largo están equipados con cuatro motores a gas y un sistema eléctrico de gas. Para la navegación diaria, utilizarán de dos a tres motores. En total, van a tener un consumo semanal de alrededor de 65 toneladas de GNL. El aprovisionamiento de combustible se llevará a cabo alrededor de dos o tres veces a la semana.
“Esta es el primer ferry Noruego impulsado totalmente a gas y creemos que esto tiene futuro. Es respetuoso del medio ambiente y una inversión para el futuro, tanto para el dueño del barco como para los pasajeros”, comentó el director general de Norled, Ivan Fossan, cuando “Ryfylke”, uno de los ferris, recientemente cargó GNL primera vez.
Fuente: Skangass
