Taylor-Wharton anunció que suministrará un sistema completo de combustible a bordo, incluyendo dos tanques de almacenamiento de 255m3 Tipo C para el operador sueco Furetank Rederi AB. Furetank busca cumplir con las normas ambientales internacionales, que requieren bajas emisiones de azufre, mediante la conversión del Fure West, un barco de carga petrolero y químico de 472 pies. El Proyecto Conjunto «LNG-CONV» convertirá el principal motor para que opere con gas natural.
Furetank informó: «El fabricante de motores MaK de Alemania, el proveedor PON Power de Dinamarca y Taylor-Wharton –que fabricará los tanques y el sistema de GNL en Eslovaquia- serán parte del proyecto LNG-CONV, que permanecerá fiel a la voluntad de la Comisión, que pide que se utilice mano de obra europea. Además, los trabajos se llevarán a cabo en un astillero al norte de Europa».
Taylor-Wharton fabricará los tanques, las plataformas de bunkering y de vaporización y el sistema de control en Kosice, Eslovaquia. Se instalarán en el Fure West tanques gemelos de 255 m3 (67.360 galones), que alimentarán el motor principal MaK 7M46DF y al menos uno de los tres motores auxiliares Caterpillar 3058 también será modificado para operar con GNL.
«Este proyecto destacará nuestras continuas inversiones en tecnología de GNL y gente con experiencia en GNL a nivel mundial», dijo Eric Rottier, presidente y CEO de Taylor-Wharton LLC.
Fuente: Taylor-Wharton
