Titan LNG ganó la licitación para la entrega de GNL al A Galeotta, el nuevo ferry Ro-Pax a GNL de Corsica Linea, en el Puerto de Marsella. Esta alianza marca la significativa expansión de las operaciones de Titan en el Mediterráneo, lo que mejorará la disponibilidad de GNL, bio-GNL y, a largo plazo, GNL derivado de hidrógeno en la región. Titan comenzará con operaciones de camión a barco durante un período de tiempo hasta que llegue el buque Krios, un buque búnker de GNL de 4.500 metros cúbicos, que también suministrará GNL y bio-GNL como combustible marino a la región mediterránea en general.
El A Galeotta de Corsica Linea, que actualmente se encuentra en construcción en el astillero Visentini en Italia y se prevé que inicie las pruebas en el mar en mayo de 2022, pone a la compañía como pionera en la región en lo que respecta a descarbonización. Dado que el buque está diseñado para usar GNL, será versátil y preparado para el futuro. Las versiones de GNL con menos y cero carbono, como el bio-GNL y el GNL derivado de hidrógeno, se pueden usar en sus tanques de combustible sin que se requieran cambios en la infraestructura. Estos pueden incluso mezclarse con GNL convencional para reducir aún más las emisiones.
Ampliar las colaboraciones y las asociaciones sólidas son esenciales para que la industria marítima se descarbonice con éxito. La estrecha cooperación entre el Puerto de Marsella, Corsica Linea y Titan, así como la expansión del negocio de Titan a la región mediterránea, destaca la confianza en el GNL y sus derivados como combustibles marítimos sostenibles líderes. También muestra que las inversiones en infraestructura de GNL y embarcaciones alimentadas con GNL presentan menos riesgo que otros combustibles alternativos.
“La expansión de nuestras operaciones a la región del Mediterráneo mejorará la disponibilidad de GNL y bio-GNL. La expansión de la infraestructura ayudará a consolidar el GNL como un combustible marino sostenible líder en toda la región. Como resultado, esperamos ver más armadores invirtiendo en GNL y bio-GNL”, dijo Niels den Nijs, CEO de Titan LNG.
Pierre Antoine Villanova, CEO de Corsica Linea, también comentó: “Tener acceso a la infraestructura y al bunkering de GNL y bio-GNL nos permite dar un paso positivo y significativo hacia la descarbonización de nuestra flota. A la hora de elegir el GNL, se destacó la capacidad de actuar ahora sobre las emisiones de gases de efecto invernadero en el Mar Mediterráneo. También reconocimos el camino hacia la descarbonización total utilizando GNL, bio-GNL y GNL derivado del hidrógeno como una opción fuerte, clara y flexible. Nuestro nuevo y emocionante ferry, el A Galeotta, podrá usar GNL y bio-GNL, e incluso combinar los dos, sin necesidad de cambios a bordo”.
Fuente: Titan LNG
