El primer buque búnker de GNL que tendrá base en Francia dio un paso más hacia su entrega y comienzo operativo, luego de la finalización exitosa de sus pruebas de mar y gas. El nuevo barco es la segunda colaboración entre TotalEnergies Marine Fuels, el armador Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL) y el constructor naval Hudong-Zhonghua Shipbuilding. TotalEnergies Marine Fuels y MOL firmaron un contrato de fletamento a largo plazo en noviembre de 2019 y la construcción comenzó en abril de 2020.
El buque de 18.600 m³ de capacidad se botó por primera vez en el astillero Hudong-Zhonghua en China a fines de abril de 2021. En junio, se llevaron a cabo las pruebas de mar en Shanghái, donde se testearon con éxito los sistemas de navegación y propulsión, incluidas evaluaciones de velocidad y maniobrabilidad en mar abierto. Las pruebas de gas se completaron a principios de julio, con la asistencia del equipo de gestión del barco.
Operado por V-Ships France bajo bandera francesa, el buque entrará en servicio operativo en el último trimestre de 2021 y tendrá su base en el Puerto de Marsella-Fos, en el sur de Francia, para servir a la región del Mediterráneo. Sus primeros contratos serán para realizar servicios de suministro de GNL a los portacontenedores a GNL de CMA CGM y los próximos cruceros a GNL de MSC Cruceros que hacen escala en el puerto francés.
Aprovechando la experiencia de diseño y construcción del Gas Agility, el primer buque búnker de GNL fletado por TotalEnergies Marine Fuels, el nuevo barco incorporará equipos mejorados que aumentarán su eficiencia y flexibilidad de suministro de GNL para abastecer a una amplia gama de buques en varios segmentos y tamaños. Estas características incluyen un propulsor de proa adicional, bombas de carga mejoradas y compresores de alto rendimiento, así como un sistema de reducción de presión para optimizar las operaciones de repostaje de los buques tanque «Tipo C» en todas las condiciones.
“Estamos entusiasmados de estar a la vanguardia de la disponibilidad del bunkering de GNL en Francia y la región del Mediterráneo. Con la acelerada transición del transporte marítimo a este combustible marino más limpio, esperamos poder ofrecerles a nuestros clientes otro importante centro europeo para sus necesidades de abastecimiento de GNL”, dijo Jérôme Leprince-Ringuet, vicepresidente de combustibles marinos de TotalEnergies.
Kenta Matsuzaka, director ejecutivo senior de MOL, comentó: “Es un gran placer para mí presenciar este importante hito del proyecto. MOL apoyará a TotalEnergies a largo plazo en toda la cadena de suministro de GNL, contribuyendo al suministro de energía estable y la descarbonización de la industria del transporte marítimo. Estamos orgullosos de ser parte de la transición energética en curso de la industria del transporte marítimo al permitir que nuestro cliente suministre un combustible marino más limpio».
Para fines de 2021, TotalEnergies Marine Fuels fletará dos buques búnker de GNL en Rotterdam y Marsella, y compartirá el uso de un tercer buque en Singapur.
Fuente: TotalEnergies/MOL
