A fines de abril, la agencia alemana de energía DENA publicó un documento del Grupo de Trabajo de GNL del país en el que solicita que se extienda la exención de peajes en autopistas para camiones a GNL y GNC más allá de 2020, una vez que finalice el programa actual. Desde el comienzo de 2019, los camiones a gas natural han estado exentos de los cargos de peaje en Alemania para incentivar el crecimiento de los vehículos que no sean diésel.
El documento señala que, para que el desarrollo de vehículos alternativos al diésel continúe, debe haber una garantía de mercado. Una medida para aumentar la confianza de los futuros inversores en camiones alimentados con GNL sería extender la actual exención de peaje. El documento propuso una extensión por dos años más después de 2020.
Además, sugirió una exención de peaje de 24 meses para los vehículos a GNL y GNC desde el momento en que el vehículo se pone en funcionamiento.
Hasta ahora, la exención de peaje ha tenido un impacto positivo en el mercado alemán de GNL como combustible vehicular. Durante ese tiempo, se han construido 17 estaciones de GNL en el país, con un total de más de 50 previstas para fin de año, informó ICIS.com.
Continuar eximiendo a los camiones a GNL de las tarifas del peaje en carreteras apoyará el creciente mercado, al tiempo que contribuirá a reducir las emisiones de carbono del transporte.
