Werner Enterprises comenzará la validación e integración en sus vehículos de los nuevos motores Cummins de combustión interna a hidrógeno y gas natural de 15 litros. Cummins comenzará a integrar estos productos en los camiones Werner durante la segunda mitad de 2022, comenzando con los motores a gas.
“Werner es un líder en transporte enfocado en reducir su huella de carbono, y Cummins está en una posición única para ayudarlos a acceder a opciones bajas en carbono de manera exitosa y sin problemas utilizando múltiples soluciones de energía. Nuestras soluciones incluyen nuestro motor a gas natural de servicio pesado más nuevo y nuestro motor ICE de hidrógeno de servicio pesado que actualmente se está desarrollando. Nuestra amplia gama de motores, desde diésel avanzado, gas natural, hidrógeno hasta electrificación, nos permite brindar hoy múltiples opciones que satisfacen las necesidades comerciales específicas y los objetivos de sustentabilidad de nuestros clientes. Nuestros trenes motrices de próxima generación ofrecerán un camino claro para la transición hacia un futuro de cero emisiones”, dijo Srikanth Padmanabhan, vicepresidente y presidente de Engine Business, Cummins.
«Las opciones que ofrece Cummins se alinean con nuestro enfoque de larga data en la sustentabilidad y la reducción de nuestra huella de carbono. Entienden la prioridad que le damos al uso de la tecnología para minimizar nuestro impacto en el medio ambiente Al ser proactivos ahora, estamos asegurando un futuro mejor para todos, y espero con ansias esta colaboración», dijo Derek Leathers, presidente y CEO de Werner Enterprises.
El motor a gas natural de 15 litros, anunciado en octubre de 2021, se puede combinar con una transmisión Cummins Eaton Automated Transmission Technologies Endurant HD y un sistema de suministro de combustible Cummins, lo que garantiza un tren motriz a gas totalmente integrado y especialmente diseñado. Ofrecerá clasificaciones de hasta 500 HP y 1.850 libras-pie de torque, sin requerir reducción catalítica selectiva (SCR) para cumplir con los estándares de emisiones de California o de la Agencia de Protección Ambiental para 2024, brindando una solución potencialmente libre de carbono cuando funciona con biometano.
Además, el motor a hidrógeno de 15 litros puede usar hidrógeno verde sin carbono, producido por electrolizadores fabricados por Cummins. La inversión proyectada en la producción de hidrógeno renovable a nivel mundial brindará una oportunidad creciente para la implementación de flotas impulsadas por hidrógeno que utilicen la energía del motor o la celda de combustible de Cummins.
Fuente: Cummins
