El gas natural utilizado como combustible vehicular es actualmente el menos dañino para el clima, según los resultados preliminares de un nuevo estudio realizado por ADAC (automóvil club de Alemania). En los resultados, los autos a gas natural son seguidos por los eléctricos y los de diésel (que están prácticamente a la par). El estudio de ADAC muestra que, en comparación con los vehículos a gasolina, diésel y eléctricos, que conducen utilizando la mezcla de electricidad actual, los autos a GNV funcionan mejor si todos los componentes de energía relevantes se calculan a lo largo de todo el ciclo de vida de la unidad.
Realizado por el instituto de investigación Joanneum Research, el estudio analizó y comparó las emisiones de escape de los autos que funcionan con los tipos de combustible (o energía) más comunes. Esto incluyó las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) generadas durante la fabricación y reciclaje de vehículos, así como todas las emisiones liberadas durante la producción, suministro y consumo de combustible o electricidad. Es decir, fue un análisis well-to-tank (del pozo al tanque), así como tank-to-wheel (del tanque a la rueda).
Además del dióxido de carbono, que se produce principalmente durante la combustión de combustibles fósiles, también se consideraron las emisiones de metano (CH4) de los combustibles gaseosos y el óxido nitroso (N2O) del cultivo de biomasa.
La evaluación preliminar de los datos proporcionó una «pequeña sorpresa», como explica ADAC en su artículo: el automóvil a gas natural tiene el mejor equilibrio de GEI durante su ciclo de vida. Según ADAC, solo un auto eléctrico que conduzca con electricidad 100% renovable tendría una huella de carbono significativamente mejor que un auto a GNV.
Fuente: PitPoint/ADAC
