La asociación NGVAmerica y la Coalición de Gas Natural Renovable (RNG Coalition) anunciaron que las flotas de California alimentadas con bio-GNC lograron la negatividad de carbono para el año calendario 2020. El 92% de todo el combustible en carretera utilizado en vehículos a gas natural en California el año pasado fue gas natural renovable.
Según los datos de la Junta de Recursos del Aire de California (CARB), la puntuación media anual de intensidad de carbono del bio-GNC en esa mezcla fue de -5,845 gCO2e/MJ. Además, la intensidad de carbono del bio-GNC de California sigue cayendo. Los datos del cuarto trimestre de 2020 sitúan el promedio de intensidad de carbono del bio-GNC en -26,11 gCO2e/MJ, por debajo de -0,85 en el segundo trimestre y -17,95 en el tercer trimestre.
“Por primera vez en la historia, las flotas de California alimentadas con bio-GNC lograron la negatividad del carbono en sus operaciones de transporte de 2020. Estos datos verificados significan que sus camiones y autobuses dejan una huella de carbono cero al tiempo que prácticamente eliminan las emisiones de contaminantes criterio que contribuyen al asma, las enfermedades cardíacas y la mala calidad del aire”, dijo el presidente de NGVAmerica, Dan Gage.
Además de sus emisiones negativas de gases de efecto invernadero (GEI), los camiones y buses medianos y pesados a biometano con NOx ultra bajo funcionan a niveles que están 95% por debajo del estándar federal de NOx y 98% por debajo del material particulado federal (PM 2.5) estándar.
“Estos números resaltan el papel esencial que juega el gas natural renovable en el logro de la neutralidad de carbono. El gas natural renovable es una fuente de energía renovable única, ya que aborda el problema de la gestión de residuos al tiempo que mitiga los desafíos climáticos”, afirmó Johannes Escudero, fundador y CEO de la RNG Coalition.
NGVAmerica y RNG Coalition informan que en 2020 se utilizaron un total de 164,8 millones de galones (DGE) de gas natural como combustible vehicular en California. De eso, 152,4 DGE procedían de fuentes renovables. A su vez, el uso de biometano como combustible para el transporte desplazó 1,83 millones de toneladas de dióxido de carbono equivalente (CO2e) en California durante 2020. Puesto en perspectiva, esto permitió:
• Reducir las emisiones de GEI, equivalente a eliminar los GEI de casi 4,6 mil millones de millas conducidas por un automóvil promedio.
• Eliminar las emisiones de CO2, equivalente a eliminar las emisiones de CO2 de 205.7 millones de galones de gasolina consumidos o el uso de energía de 220.118 hogares de California en un año.
• Capturar carbono, equivalente a cultivar cerca de 30,2 millones de árboles durante 10 años.
La administración Biden estableció un objetivo de descarbonización muy agresivo para la próxima década. Ese objetivo de una reducción del 50-52% en las emisiones de GEI para 2030 solo se logrará mediante la implementación de soluciones de carbono negativo más rentables como los camiones a biometano que están disponibles comercialmente ahora.
Fuente: NGVAmerica / RNG Coalition
