Según Lucintel, consultora de gestión e investigación, se espera que este segmento tenga un crecimiento de dos dígitos durante los próximos cinco años. Su principal motor es el incremento de la demanda de vehículos a GNV, lo cual es probable que intensifique aún más la solicitud de cilindros. Además, pronostican que una mayor innovación y desarrollo en el ámbito automotriz también aumente la demanda de tanques, dice el informe.
Luego de un amplio estudio, prevén que los cilindros de composite ganen terreno entre 2014-2019, en tanto el sector de vehículos pesados en particular será testigo de un fuerte crecimiento en 2019 por la introducción de nuevos modelos y la transición al gas de muchos propietarios de flotas. Estos tanques son mucho más ligeros que sus equivalentes convencionales, lo que reduce el peso, permite más capacidad de almacenamiento de gas y ofrece una mejora adicional en la economía de combustible del rodado.
A su vez, los fabricantes están constantemente adoptando nuevas estrategias para obtener una mayor cuota de mercado en esta industria. En los últimos años, el Tipo IV se ha convertido en el mayor segmento de los diferentes tipos de cilindros de GNV. Luxfer Gas Cylinders, Hexagon Composites, Worthington Cylinders, Faber Industrie y Beijing Tianhai Industrial Co. están entre los principales proveedores del producto.
Uno de los mayores retos que prevalecen en el mercado de cilindros de composite es la escasa infraestructura de carga de GNV, especialmente para los operadores de flotas. El aumento de precio de las materias primas, como la fibra, resina y otros componentes utilizados en la fabricación de tanques de composite son otros pocos desafíos que la industria espera atravesar.
Fuente: Lucintel
