Se espera que la inversión de £ 500 millones (entre 2015 y 2020) genere puestos de trabajo, reduzca las emisiones y establezca la agenda de la industria, los pueblos y ciudades y los conductores, para que el Reino Unido siga a la vanguardia de las tecnologías limpias. El amplio paquete de medidas incluirá £ 4 millones para asegurar la infraestructura de repostaje de gas natural necesaria para que los operadores logísticos y el sector de transporte de carga pesada puedan reducir el impacto medioambiental de su actividad.
El número limitado de estaciones públicas, con muchos operadores con surtidores propios en sus instalaciones, fue identificado como un obstáculo significativo para incrementar el interés en los vehículos a gas natural. Por lo tanto, los fondos para la puesta en marcha de puntos de carga de gas y biometano darán a las empresas de transporte de mercaderías más confianza para invertir en esta tecnología baja en emisiones, para que puedan introducir camiones pesados a metano incluso sin sus propias estaciones.
“Hasta el momento, sólo hay unos pocos cientos de camiones a gas en uso en Gran Bretaña. Con el fin de lograr una contribución significativa a la reducción de CO2, es necesario que haya un cambio radical en la escala de consumo de combustible. Alrededor de 192 mil vehículos pesados registrados tienen más de 18 toneladas, lo que da una idea de la magnitud del mercado potencial que puede implementar el gas. También hay otros 90 mil vehículos entre 8 y 18 toneladas, donde el gas puede ser una opción limpia más factible que la energía eléctrica”, expresa el comunicado del viceprimer ministro Nick Clegg.
Por otra parte, Christopher Snelling, jefe de Logística Urbana de la Asociación de Transporte de Carga (FTA), declaró: “Es un anuncio sumamente esperado. Anticipamos que el paquete de subsidios contribuirá a aumentar la implementación de los camiones a gas natural y a biometano ya que la actual falta de infraestructura de carga pública es uno de los principales factores que impiden que el mercado despegue”.
Fuente: Gobierno del Reino Unido / FTA
