US Hybrid, subsidiaria de Ideanomics y líder en vehículos eléctricos híbridos, de celdas de combustible y de baterías, anunció el lanzamiento de una tecnología de tren motriz híbrido paralelo propulsado por gas natural con emisiones casi nulas que se usará para camiones de transporte y larga distancia. Este anuncio marca un nuevo hito para la conversión e integración de vehículos a GNC, que permitirá la primera carga de vehículo a vehículo (V2V) de la industria.
Después de seis años de investigación, desarrollo y pruebas rigurosas, la nueva tecnología agnóstica del vehículo de US Hybrid brindará más potencia, mayor alcance y un tren motriz más eficiente que los motores diésel u otras alternativas de GNC o gas natural renovable. Las ventajas tecnológicas incluyen:
– Más potencia: potencia combinada de 640 hp y par máximo de 1770 lb-ft del motor a gas natural. El motor eléctrico permite una aceleración cuesta arriba con un rendimiento superior en comparación con sus alternativas diésel.
– Menos combustible: un motor más pequeño de 8.9 litros con emisiones casi nulas de NOx funcionará de manera más eficiente, lo que resultará en una economía de combustible doble que un motor estándar de 15 litros y reducirá los costos de combustible.
– Mejor alcance: las pruebas preliminares sugieren que esta tecnología de bajo consumo de combustible puede brindar hasta 1.000 millas de autonomía por carga de combustible, duplicando el alcance, la potencia y el torque de camiones similares a GNC/biometano.
– Mayor eficiencia: la mejora en el rendimiento del motor a GNC en paralelo con el motor eléctrico, con controles apropiados, para la absorción de carga transitoria da como resultado menores emisiones de NOx y menor consumo de combustible.
– Casi cero emisiones: la tecnología emite menos de 0,02 g/bhp-hr de dióxido de nitrógeno y mejorará significativamente la calidad del aire de los vecindarios cercanos a puertos y depósitos.
– Operaciones portuarias y de transporte portuario de cero emisiones: la tecnología ofrece un menor impacto en salud, seguridad y medio ambiente en las operaciones portuarias y las comunidades circundantes.
Esta tecnología avanzada, pionera en la industria, también agregará asistencia de carga en la carretera con emisiones casi nulas a los operadores de flotas estándar de larga distancia, ofreciendo versatilidad y comodidad a los clientes. La nueva tecnología se encuentra actualmente en exhibición en la ACT Expo en Long Beach, California.
«Pasamos años perfeccionando nuestra tecnología antes de lanzarla al mercado. Nuestro camino hacia la comercialización ofrece una solución comprobada respaldada por datos. Los clientes de flotas pueden confiar en el rendimiento y la confiabilidad del nuevo sistema de propulsión de US Hybrid. Los asistentes a la ACT Expo verán beneficios de primera mano para el usuario final: mayor autonomía del vehículo, menos requisitos de combustible y reducción del costo total de propiedad», dijo Macy Neshati, CEO interino de US Hybrid.
Fuente: US Hybrid
